日本川崎100cc摩托车看这里!大叔和他心中的绿魔（kawasaki Z400）小结（一）

Kawasaki Z 400绿已经和我一起跑了200公里，现在来总结一下！一、外观构成的整体感篇(1)正面感1、车辆比各种照片大得多，街上的曝光感十足。2、整体造型协调美观，车战造型没有跟上越来越严重的麻烦和怪异，仍然让我这样的中年人感到怀旧的造型和不失现代感的尖锐。3.车身纤细纤弱，但稍薄的车身下隐隐显露出一丝力量的激增。4.仪表清晰简洁，在乘车的过程中可以一眼看到各种信息。虽然没有TFT全彩屏幕的绚丽和时尚，但可以直观地感受到。仍然有机械表的美感和轻快，充分感受到机器坚硬的质感。不是完全的电子产品的时代感。5.糖果的绿色来自川崎、漆树、原车贴纸的整体质感，一眼就能看出，油漆下能感受到一定的金属光泽折射。6、整个汽车线路规则整洁，管道固定和保护场所，弹性缓冲橡胶材料质感，固定位置合理充分，面板安装牢固，碰撞均匀，摩擦均匀，证明板模具加工分割更准确。7.车辆的主要机械部位、电路接口部位、小零件安装都很到位，虽然是最基本的入门车型，但制造商在设计和匹配方面比较注重。

8、主车架等金属连接件焊接部位焊缝平整牢固，触感光滑，开孔、倒边部位准确，精细程度中上。

（二）负面感官 1、正置前减震器，且不说功能和操控感，就配置而言已被各种国产合资吊打；2、侧边车体护板容易沾灰，擦洗后仍然感觉偏廉价；3、车把、倒车镜连接位置的橡胶件褪色明显！与其大贸身份不符， 4、后平叉材质感觉廉价，类似随便切了一段方钢就当车架使用；5、座椅主材和敷面材料质感较差，甚至于不如很多电单车的材质，敷面材料居然用订书机直接订在坐垫主体背面，此项严重鄙视。（三）装X效果1、车辆总体颜色亮眼，造型大方不失犀利，尺寸大小适中，停放于街头吸引目光数量约75%，具备不错的装X能力。2、通电点亮的标示灯和启动常亮的近光灯也达到了吸引路人目光的效果。3、排气声及动力驾驶感受篇见后续…… （图片不逐一展示，以免遭受他人质询和抨击）

注：本人年近四十，十多岁开始喜欢上摩托车和汽车，仅于约25年前，骑过不需要离合器的弯梁100cc循环档摩托车，日常虽然对摩托车也偶有关注，但相关知识非常匮乏，写此文，仅仅是作为车主进行一厢情愿的感受说明，请各位看官勿喷；

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