【电动摩托车出口】中国供应全世界，加速出海，滚动电动双轮车，进入放量时代。

“中国的双轮汽车正在出现供应全球的新趋势。另一方面，自行车和摩托车的海外市场提供了长期增长的需求空间。另一方面，电动双轮汽车目前出口比例较低，但随着政策的推进和生产力的提高，全球市长/市场空间迅速开放。中国汽车工业协会负责人王灿(化名)18日对《证券时报》记者说。

此前，海外市场是部分二轮车流的天花板。以电动双轮汽车为例，包括小牛雅迪在内的中国品牌长期以来很难完全开放欧洲等发达市场。但是随着高级化旅行的开始，这个订单正在被打破。

海外市长/市场空间的开放加快了相关企业和资本各方面的部署。从小米系的加速布局来看，从最近获得金库资本引进1亿元的战略投资来看，资产多方正在加速高端电动双人车这一新锐市场的攻略地。

海外市长/市场放量

“近年来，中国的双轮汽车开始从中国向世界移动，多个类别正在加速海外市长/市场扩张。”对记者王灿说。

自行车出口正在成为促进二次增长的重要动力。“自行车是上个世纪最重要的旅行方式。1970-1990年，随着国内需求，自行车生产和销售增加，1990年以来，国内市场在摩托车和公共交通的压力下下降，海外市场的放量促进了自行车产业的二次增长。近年来，出口量超过数万辆，我国自行车产量逐年提高。王灿介绍。

据调查，作为我国出口规模最大的自行车品种，山地自行车目前主要出口到美国、菲律宾、俄罗斯等国家。2020年中国山地自行车出口为344.6万辆，出口规模比其他地区大得多。菲律宾和俄罗斯分别排在第2 ~ 3位，出口量为66.8万辆，出口量为62.9万辆。

电动双轮汽车也成为出口的新类别。speed是电动双轮车的新锐品牌，是业界首次推出智能锂电交叉自行车。公司创始人史玉贤向记者介绍说，近两年来，以主战场为主，转向了海外。“我们海外的产品和国内的产品很好地沟通。一旦国内法进入绿卡等友好时代，就可以直接切割海外产品。”

王灿分析说，发展中国家双轮汽车需求很大，与中国市场的应用场景相似的大多数是必须的，主要地区摩托车比重高于自行车。发达地区多提倡绿色旅游，骑自行车文化浓厚，电动化远远领先于发展中国家，以电动自行车为代表的需求仍然很大。

高端拆解

小米生态链企业9号公司从今年开始进入了滑板车、电动双轮车等一致投入的时代。重要的原因是，新国家标准有助于国内库存更新和海外市长/市场政策优惠。分析人士指出，国内新国家标准拉动库存更新将带动2.5亿韩元左右的库存更换需求，从2021年到2024年将集中释放，2025年中国电动双轮汽车市长/市场规模将达到880亿韩元。

在史玉贤看来，中国双轮汽车市场海外扩张速度正在加快的核心原因在于向高级化和体验性迈进。“以快报为例，我们的品牌愿景是以玩家的心态为全世界用户提供酷有趣的新技术产品，体验最好的乐趣，让更多的人感受和传达新时代的骑士精神。”

王灿认为，由于世界人口结构的变化和家庭结构的多样性，对新的旅行工具产生了需求，所以双轮车成为了更多人的旅行选择。新能源双轮车以高科技和环保理念取代现有燃料车，已成为消费者的优先事项。“新能源可以满足人们对二轮交通工具的无尽想象。电动双轮汽车适用于更多样化的场景，可以给用户带来更精彩、更有趣的驾驶体验。”

这一判断可以在9月17日开幕的中国莫博会上确认。随着电动化趋势的明显，领先的传统母婴企业纷纷与全身毛一起出现，出现了更多的新品种品牌。其中，快战世界宣布，将选拔新的体育马达CTTitan Stan泰坦，今年早些时候在意大利发布的新TS、TC两种升级经典机型在国内销售。

史玉贤对记者分析说，多样性、个性化、智能化都是我们对高速未来旅行的想象，快草希望在未来为用户提供美好的驾驶体验。(威廉莎士比亚、斯图尔特、STARTER)因此，速传将围绕创新这一关键词展开品牌未来的发展战略。“该公司今后将设立SOCOTech和SOCOdesign两个业务板块，两轮驱动SOCOinnovation将通过未来的多元化布局进行产品设计，研发ampd、营销等所有业务的落地和展示都会有创新。”

随着消费升级的演变和国产制造商走向高级化，资本开始对双轮汽车市场表现出越来越强烈的关注。今年8月，快报宣布已获得1亿元的战略投资，集中在旅游产业的投资机构金库资本引进，宁德市新能源技术有限公司和珍岛资本也随之而来。