【摩托车火花塞在那里】摩托车火花塞的快速拆卸和维护

你好，我是摩托杜克。来自农村的摩托车爱好者，兼职二流机车评估员，如果喜欢的话，请关注我！我会给你带来摩托车信息！

今天我们谈谈别的吧！直接影响发动机的关键部件：火花塞、发动机动力不理想的话，可以从这个小部件中获得想要的资料！避免被机械师坑拐，把这个换成哪个都只是斯派克的小问题。(莎士比亚)。

火花是一个小部件，因为不小心反而会造成很大的麻烦。逐步说明火花塞检查和火花塞安装过程。我不会再害怕质疑和解体了。

一、关于火花塞

火花塞是发动机内部汽油和空气的混合点火器

火花可以承受2000 ~ 2500摄氏度的反复回收

火花可以承受相当于大气压51倍的压力和20000-30000伏的电压

火花塞能抵抗汽油和燃烧气体引起的化学腐蚀。

二、准备工具

1、汽车工具应该没有问题。

和车辆工具一起购买汽车时，工具通常和说明书放在一起。否则，可以问经销商。(大卫亚设)。

车辆工具火花布什和套筒、拖把、棉签、防滑手套、一张A4白纸。

2、专业工具。

火花塞专用套筒、扭力扳手、火花塞夹缝器、高压喷枪

第三，消除火花塞的工艺。

1.找到发动机气缸内孔位置，拆卸火花塞盖。

2、使用汽车工具/专业工具逆时针旋开火花塞。

3、手动旋转火花塞拆卸、检查并开始清洗。

四、检查过程

1、电极颜色以区分问题

棕色：好的。火花塞自清洁的最佳温度在450 ~ 870度左右，因此在此温度下可以将积碳燃烧干净。

黑色：火花塞积碳很多，石油和天然气混得太浓，电子系统或高压线圈接触不良，长期怠速和持续低速形态，空滤都可能被照亮。

部分

白并且带有斑点：火花塞过热导致早燃。除了油气混合比过稀意外，点火正时提前，润滑或者发动机冷却液不足，甚至是火花塞没有扭紧都有可能导致这个原因。使用高于原厂建议值较高的火花塞也会导致此问题。

只要火花塞状况为黑色、或偏白带有斑点，建议去专业维修点找专业技师维修解决。

2、螺纹与金属外壳

检查螺纹有没有缺纹路或者损坏，如果有缺纹路或损坏除了更换意外还需检查气缸缸头螺纹是否也有损坏的情况。

3、陶瓷绝缘体

检查外观是否有开裂或者弯曲，如果有请直接更换。

4、火花塞间隙

原厂说明书取得火花塞间隙值，使用厚薄测量其间隙值是否在规格范围内。如果没有专业测量工具可以使用标准规格的A4纸张进行测量大约数值范围。（A4规格纸张对折后加两张纸张厚度大约0.6-0.7mm）

5、高压电线以及火花塞帽盖

高压电线可能因为水汽渗入与帽盖之间衔接处导致铜线气化，如发现有青铜色的氧化痕迹，建议更换高压线组。

五、清洁以及安装过程

1 使用干净抹布擦拭火花塞外观

2 使用干净的抹布或者棉签清洁发动机火花塞牙纹

3 以顺时针的方向用手将火花塞旋转进原本位置

4 如果如法在旋转，使用火花塞专用工具在旋转卡紧

5 装回火花塞帽盖，完成安装。