【本田CB1000R试驾测评】参考海外版资料，可以知道本田新发布的车型是否被“阉割”

在今年的上海车展上，本田中国带来了涵盖Honda Dream Wing和Honda Wing系列的5种新车型。但是，由于国内法规，对进口车型经常发生动力限制(阉割)，本田也是被阉割的车型品牌。我们为了比较这次新公布的车型有多猛，找来了日本工厂的参数。

CB1000R

首先，我们来看一下C位模型CB1000R。这次带来的两个版本，即标准版和全黑版，两个版本因颜色外观而异。车身配置与日本版相同，但动力系统发生了很大变化。(大卫亚设)。

果然CB1000R的动力被阉割，幅度不小，国内版直接阉割到约90只，55匹被砍了很多，1/3被砍得更多，扭矩也小幅降低，可以说是这次新发布的5种型号中最惨的。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)但在CB1000R之前，18年上市的CBR1000RR被直接砍掉了100多只。

CM1100

CM1100位于中型巡航汽车上，与CM500和CM300具有相同的外形，但与采用非双型发动机相比，CM1100似乎比两个弟弟强得多。如果非双1100的动力在国内没有阉割，和日本版差不多，这个CM1100也一样吗？

相比之下，CM1100国内版约为80匹，与日本版87匹相比进行了小幅阉割，扭矩低于日本版4纳米，这个幅度似乎应该说是可以接受的。(大卫亚设)。

NSS750

NSS750是海外版Forza750，是本田目前最大排量的滑板车，但与传统滑板车不同的是，与X-ADV相同的电力系统来自NC750D，是链条传动。

外国版的数据是英国版，通过比较国内版的功率和扭矩，与英国版一致，略高于台湾版。此次本田引进的三大贸易车型中，只有这款NSS750与外国具有同步动力。

CB400F、CB400X

最后，CB400F、CB400X可以说这次新车发布了中国国内车友最感兴趣的车型。前面的大贸易车型可能距离太远。这两辆车目前尚未公布售价，但在Honda Wing系列中可能足够了。

两辆车的车灯都是老款，但是内部照明源是LED，另外CB400X的前轮不是日本版的19英寸，而是17英寸，但是前轮很小，但是地间隔比日本版高8毫米。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)除此之外，动力系统与日本版几乎没有差别，只有1千瓦和1纳米。这可能是因为CKD的关系，动力没有很大。