本田在欧洲市场发布了2022款SH350i，并增加了“妹纸”和“马特黑”两种运动版印章。这款经典的欧风大轮踏板在当地市场活跃了近40年，销量突破了100万美元，是很多国内车友期待引进的车款。特别是去年更新后，外观、电力构成方面有了很大提高。那么，2022年更新后，能否成为国内本田中的位移成员之一呢？
2022 SH350i运动版的主要变化是车身使用了哑光漆方案，减震、轮毂、传动侧盖的涂层是黑色的，座椅线、车身铭牌、轮毂贴纸使用了红色装饰，与标准版相比提高了质感和运动感。其他设计语言没有变化。结果是去年刚开的新车。不管是照明机还是线条，都比较现代。大卫亚设，《美国电视剧》，《设计名言》)事实上，大轮子踏板本身并不容易捕捉到汽车朋友的心。所以SH350i看起来比较和谐，基本符合主流美学。
2022 SH350i的发动机与国内明星踏板NSS350的型号相同，是新一代eSP单机水冷4阀发动机，油箱在后部，但也有9.1L的体积，正式公布了270公里左右的续航里程。此外，大中型踏板上没有的平地较多，实用性和功能性更广，有SH系列最大的特点——16英寸轮毂，高速稳定性和通过性优于普通滑板车。
部署也不令人失望。ABS方案、TCS牵引力控制、无钥匙启动、脉冲点火、怠速启动停止、多功能双LCD仪表、ESS紧急制动警告等。新的维修质量为174公斤，座位高度为805毫米，同样是为欧洲市场设计的，完全不考虑座位高的问题，国内车友们的声音非常高。如果真的要引进的话，预计大众的脸也不会太大。
SH350i运动版的售价在海外略低于校友兄弟FORZA350(NSS350)，主要与比亚乔、光阳的几个同类车型(如Beverly 300、People 300等)竞争。最近几年本田进口到国内的车型有所增加，但在欧洲、东南亚的特级车型方面也很小心。毕竟审美和需求的差异也存在。车友们，你们觉得SH350i怎么样？你能接受这种大轮子踏板吗？就像摩托车信息一样，关注老凯，点击、收集和共享信息！
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