【摩托车压缩比怎么看】请确认摩托车初学者误会库存是否被——枪击中。

随着我国大城市拥挤状况越来越严重，获得汽车购买指标的难度越来越高，摩托车受到越来越多人的欢迎。所以无意中，我们身边的新手朋友越来越多。摩托车比起单纯的交通工具，更喜欢作为一种运动，所以对司机的技术要求很高。但是正好很多新手都是自学成才的。小编今天正在为大家盘点新手的误会。希望对新手朋友们有帮助。

1.首先从茶习惯开始吧。

热身时间长

我们先谈谈长途火车吧。列车是个好习惯，但必须掌握正确的列车方法。每天开车前，考虑多烧几分钟。也就是说，引擎产生的能量被白白浪费了。(大卫亚设，Northern Exposure)加油站是在你家开的吗？这使得发动机增加了很多积碳，欧元受阻，从而影响了电力。(莎士比亚)。

从不列车。

这确实是个坏习惯。发动机损坏很大，特别是寒冷的天气。发动机最怕的是磨损。运动员运动前一样。正如需要热身一样，发动机也需要热身，所以列车是不可缺少的。正确的列车方式应该是启动，启动发动机后观察怠速，怠速从高逐渐降低到低，在趋于稳定的时候可以慢慢行驶。这时候不能拉转速。当我们的水温接近90度以上时，我们可以按照自己的习惯正常驾驶。

刚开始的时候怠速很高

列车达到怠速稳定后可以慢慢行驶

添加的汽油标签不足

此外，汽油标签不足，据悉摩托车的发动机压缩比比较高，通常在11比1以上。部分进口大排量车辆甚至压缩比可以达到12 ~ 13。相反，我国汽油油品质量参差不齐，加入压缩比较高的车辆，低等级燃料会导致发动机爆震，短时间内影响不大，但乘胜的感觉是动力不足，以前会加剧发动机的磨损，甚至会提前报废。

猛烈开火加速器

还有一件事，在新手眼里，摩托车是很高的玩具。有些新手不知道如何省钱。刚启动的时候，有时瞬间猛吹油门，有时逼迫或匆忙离开也是不对的。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)发动机在没有负载的情况下在时空中转动，特别是空转极限对活塞的磨损非常大，但短期内看不到问题而已。

733526702.维修习惯

很多新手会忘记更换机油，有些人跑了1万多公里，但会想到车要保养。这对摩托车的发动机很不利。摩托车的发动机热量很高，如果不及时保养，发动机的磨损会加剧，也是早期损坏的原因之一。

第二点是换质量不高的机油。质量不高的机油与好的机油相比，他的工作温度粘度大不相同，会加剧发动机的磨损。第二，最后一点是维修里程太短。对于很多新手来说，不知道如何管理自己的爱车的3763中，有些人可能认为更换发动机的频率越多，就会有200公里。

是爱车，但其实是造成了不必要的浪费。因为现今的机油制造标准都不低，只要你买到的不是次品，或者假货，都不需要这么短的保养里程。咱们拿摩特的300V来说，这是一款赛车用的机油，有些车友拿他用于街道，不能说不对，只是有一些浪费。但其实就算是三百位，只要不在极端的工作温度下，它也是不会轻易率衰减的。因此在街道上骑行的新手们，绝对没有两千公里就更换机油的必要。

3.骑行技巧

上图为错误示范

正确示范

首先我们来拿坐姿说事。对于骑摩托车而言，最重要的是舒适。我曾经见到过很多新手，骑车的时候，身体僵硬紧绷一点儿都不舒展。新手朋友们，一定要记住紧张，是无法驾驭摩托车的。你必须使你的身体，如往常一样放松。正确的坐姿是要把重心放在腰部以下的位置，而不是放在上半身有很多新手骑车的时候时间长了手特别累胳膊一直紧绷这是不对的，骑车时上半身要玩去，走不了放松，腿部夹紧油箱，脚的位置并不是难脚掌中心来踩脚踏而是要用前脚掌的部分来才叫他，这样会使。尽量使自己的身体，紧贴摩托车。让自己身体得重心和摩托车的重心融为一体，对操控有非常好的影响。

其次就是刹车和离合器的位置不舒服，在一辆摩托车出厂时它的刹车和离合并不是根据你个人调节的，你需要手动拧松螺丝调节到一个非常合适的角度刹车和离合的位置不可过高也不可过低，应该保持与你的手部平行，这样是最轻松的操作方式，时间久了，也不会非常累。

还有很多新手，他们的降档过程并不顺利。因此很多人会选择捏离合滑行时，直接刹车，等车辆完全停住再降档。正确的方法，应该是在骑行中直接刹车，并且配合降挡降挡时不要紧抓着离合器不放呀，一挡一挡的往下降。

还有一部分新手，我不知道是由于过于紧张，还是有别人的误导，他们习惯半离合行驶，也就是抓住离合器的那只手从来不松开离合器，让车辆的动力，无法完全接合。各位如果有闲心可以自己试试，我保证不超过一个小时，你的车离合器片就会因过热而受损，最终导致离合器打滑，动力传递失败。

最后要说的就是猛踩后刹车。很多新手在刹车的过程中，怕前轮抱死因而每次都重重地踩下后刹车来减速。其实这是非常错误的。在摩托车刹车时应该主要用前刹车，后刹车只是起到辅助的作用，只有在坡度较大的下坡，我们才需要轻轻的点一点儿后刹车，以维持重心的稳定，不至于使手臂过于疲劳。另外一种使用后刹车的地方，就是在需要急刹车的时候，前后一起用。建议大家平时骑车时养成好习惯，不要轻易去碰后刹车。

希望新手朋友们不要对骑车过于的恐惧和紧张，其实新手与老手的区别，只是在于骑行的经验和总骑行时间不同，经过多多的练习，新手很快就会变成老手。如果想练习控车能力，可以在空旷的场地摆几个桩孔，练习绕桩。摩托车最主要的技巧是在手上，因此也就是需要不断的练习给油儿，先从给有部不平顺的，慢慢的平顺，这是一个过程。希望大家能够通过自己的练习，多多提升自己的技术。从新手步入到老手行列。