【重庆建设雅马哈摩托车官方网站】母系大咖、助力行业协会、坐权体操掀起流行

猴子年末迎来新年，行业积蓄力量，流行稀少。Ok前面这一段确实是春晚开幕的风格。春晚是全国人民迎接新年的必要大使之一，可见其重要性。相比之下，中国汽车工业协会摩托车分会第六届会员代表大会当然要成为业界的“大事件”。

随着我国进入中等收入国家，“十三五”期间居民收入预计将增长6.5%以上，2020年城乡居民人均收入将比2010年增加一倍。收入的增加给了人们更多的选择，多样性的价值观也逐渐显现出来，人们更喜欢自由、个性化的生活方式。以自由、个性化的生活方式为代表的摩托车与人们的需求相适应，具有巨大的需求潜力，因此摩托车成为舆论、媒体、产业、用户、玩家、社会、政府、跨境领域关注的“爆点”。这种“爆点”的出现不是单纯的投机。不是一个一般运营的结果，而是社会需求日益提高和细分，通过行业发展趋势的调整和进步得到的。在这种大势下，一定会有一些先锋领导。此次中国汽车工业协会摩托车分会第六届会员代表大会也成为了这些行业先锋的汇聚、交战、沟通和沟通。

本届分会会员代表大会由五羊本田常务副总经理莱博伊尔老师主持，毛协秘书长李斌老师作行业及协会的总结报告，王大伟老师担任四、五届理事长期间，为中国摩托车行业做出了历史性的巨大贡献，对中国摩托车行业的发展深表感谢，特颁发王大伟老师《中国摩托车行业终身成就奖》。

会议由五羊本田商务副总经理赖博易老师主持

中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李斌

这次会议宣布摩托车分会第六届理事会正式成立，会议全票选举通过。终身产业集团董事会主席左宗欣当选为新一届中国摩托车产业协会理事长。

新任中国摩托车产业协会理事长、左宗欣老师

同时，以25个单位的代表组成了副理事团，他们分别(不分排名)。

江门市大阳茨集团有限公司王大伟

中国汽车工业协会摩托车分会李斌

舞阳-本田摩托车(广州)有限公司赖博逸

力帆工业(集团)有限公司阳博

重庆隆鑫机车有限公司高勇

中国嘉陵工业股份有限公司(集团)张昭

浙江钱江摩托车有限公司林华中

洛阳北方企业集团有限公司张红

重庆建设摩托车有限公司LV宏县

洛阳北益早期摩托车有限公司刘涛

新大陆本田摩托车有限公司胡艳红

金城集团有限公司吴青松

广州大云摩托车有限公司元钦山

浙江春丰电力有限公司赖国贵

重庆新源摩托车有限公司龚大兴

济南清基摩托车有限公司刘旭东

广州天马集团天马摩托车有限公司刘贝嘉。

江苏临海电力机械集团公司孙峰

济南京畿铃木摩托车有限公司刘立

重庆建设雅马哈摩托车有限公司李晓军

福田瑞博国际重工业有限公司黄伟忠

天津摩托车质量监督检查所刘鑫

中国武器装备集团摩托车检验技术研究所段鲍敏

上海汽车检测中心苗文泉

南昌摩托车质量监督检查和欣

副会长由25个单位的代表担任

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行业代表

本次会议着重阐释了我国摩托车行业将向休闲娱乐与城市代步的方向转型并发展，125-250ml排量的摩托车产品增势明显，而且预计将保持很长的一段增长势头；同时从交通体系的角度阐释，摩托车在全世界大多数国家和地区都是重要的交通工具。并广泛的应用于通勤，快递，警用、商务、消防、抢险救灾等方面，在缓解城市交通拥堵这个困扰城市发展的世界性问题中，摩托车及极强的机动性、便利性、经济性、环保性、占用交通单位面积小等优势，与汽车按一定比例参与交通，能够有效的缓解拥堵；新能源摩托车也是国家大政策所倡导的，也是未来行业发展的趋势，同时也是摩托车进入城市的契机。

针对于目前全行业的“互联网+工业4.0”的发展趋势，本次会议也明确了行业的风向标，就是将摩托车向智能化、服务化、社交化演变为行业转型的大方向。中国制造2025”将大力推进信息化与工业化深度融合，推动节能与新能源在行业中的应用，通过互联数据支持和跨产品技术嫁接为传统行业注入新活力。平台化的车联网终端通过标准化的K/CAN线平台提取机车数据，借助智能管道将数据传输至云平台分析存储，实现数据提取、统计、分析、处理，实现车辆故障报警、分析、诊断、预处理等，通过大数据，了解用户使用习惯，为用户提供周边维修网点、餐饮、住宿、救援及路况等服务。

目前“禁限摩”还是现阶段行业亟待解决的问题，并在一定程度上阻碍了行业及参与者的发展和进步，目前我们正在组织有关专家，编写《中国摩托车行业转型升级发展战略报告》即解决禁限摩的报告，从促进中国实体工业产业升级的角度，解决市场侧政策性障碍，即城市禁限摩的政策，适度放开摩托车城市市场，根据国外的经验，按10%的比例（城市汽车保有量）发展摩托车，缓解城市交通拥堵，节能环保、满足人们日益增长的城市短途代步及休闲娱乐的需求。话至此处，编者就不得不再次介绍推动并一直为“解禁”事业建言献策的行业先锋人物，李彬秘书长和左宗申理事长了。

左宗申新任中国摩托车行业协会理事长，中国民盟党员，全国政协委员，全国工商联常委，宗申产业集团当家人，为中国国产摩托车品牌及产业奠定了重要基石，是全世界摩托车行业中“中国制造”这以烙印的代言人；同时也是行业体系创新和标准化体系的先行者之一；也是将中国自主品牌产品跻身于世界摩托竞技赛车的舞台上的第一人；也是推动“解禁摩”事业的重要倡导者之一，不断通过各个渠道和口径向国家和政府建言献策，曾经在北京两会时的“摩、汽、铁”交通方式试验的亲历者，并同时实际验证了摩托车的绝对优势，并留下了经典的“我们不是在作秀，禁限摩令有硬伤，不该剥夺市民选择自由出行方式的权利！”语录！

李彬中国汽车工业协会摩托车分会秘书长，引领行业30余年，规划并指引行业发展和改革，并不断将新理念、新思维、新意识融入到行业战略中，并亲力亲为身体力行的落到实际；先锋且独到的眼光将“互联网”思维和体系，与传统的摩托行业进行嫁接和整合，并开创了通过大数据分析进行行业趋势、发展方略、政策调整等调研和决策的体系建设；在推动“解禁摩”的事业中，秘书长李彬也倾注全力，通过持续性的整合行业各方力量，集合多维度的视角分析和舆论营造，从行业发展、交通形态、法律法规、消费需求、国外理念借鉴等方式方法提出，不断向国家相关部门建言献策，以推动“解禁摩”的实现。李彬秘书长曾说过“这辈子最大的愿望就是在自己任期内，能看到摩托车真正在全国自由畅骑！”