相信大部分汽车朋友购买踏板摩托车很方便,每天上下班代步通勤,不仅能免于汽车堵车和找不到停车位的烦恼,还能免于电动车充电的麻烦。随着科技实力的发展,现阶段踏板摩托车也有了很大的提高。
最近铃木在日本推出了非常经典的小型羊踏板摩托车。Address 110实用性很强,100公里的油耗还不到2上升,创造了容纳整个头盔的空间。
官方表示,铃木推出的这款新踏板摩托车主要强调燃料经济性和实用性,非常适合家庭。外观设计也比较简约,风格也很时尚。现阶段体育踏板虽然没有那么视觉上的震撼,但对实用踏板摩托车的颜值表现还是很好的。(大卫亚设)。
售价方面,这辆车在日本的售价为22.5万韩元,折合人民币约为1.3万韩元左右,是1万出头的价格,结合日本的平均工资,基本上可以一个月买一辆车,所以买车的经济压力不大。
从车身正面来看,整个前面板的设计非常流畅,配合了几条纤细的线条,可能看起来很凶,或者很符合现代的审美。(威廉莎士比亚、斯图尔特、STARTER)但是照明都使用了卤素光源,亮度可以满足日常需求,以后换灯泡的话价格也很便宜。
仪表方面的设计比较一般,采用圆形机械指针,界面比较简洁。左右侧有机油灯,一个是大灯标志,仪表中间有左右方向的灯,下方有燃油量,基本功能齐全,完全可以满足日常需求。
动力部分,铃木这款车型搭载了小型位移引擎,但铃木最近开发的SEP(Suzuki Eco Performance)具有非常好的燃料经济性。根据官方测试,1人座1升可达53公里,2人座可达48.9公里。
此外,该车采用DCP-FI电子燃油喷射系统,发动机数据的性能也非常好。最大功率为6.5千瓦,在7750r/min处爆炸,最大扭矩为8.6nm,在6250 r/min处爆炸。配合5.2升油箱,续航里程可以轻松达到200公里以上。
在车辆配置方面,这辆车的整体车辆重量也比较轻,重量为100公斤,女生乘坐也很容易掌握。架子部分是高强度方形霸王龙钢,刚性十足。实用性方面,这辆车最突出的地方是桶空间,可以轻松容纳一套头盔,容量20.6L。
细节部分,铃木Address 110也有边缘支柱断电功能,可以减少不必要的事故。在减震方面,前轮采用液压双回路复合前置减震器,并配有5个14英寸大口径铝合金轮毂,运行稳定性非常好。制动方面比较一般,前盘式制动器后面的考察也能满足日常要求。
总的来说,目前国内市场上还没有出现相同类型的车型。铃木后期不知道是否将这辆车引进国内。进入国内后,相信凭借超低燃料消耗和实用性,可以吸引大的车友。
但是,从售价来看,1.3万韩元有点贵,建议控制在1万韩元左右,市场竞争优势仍然很明显。
最后,关于铃木这个小排量正踏板摩托车Address 110,你还有什么想说的吗?如果进入国内,你们认为售价有多合适?欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论!
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