川崎旗下的顶级街车Z1000一直是车友们认为的暴力代名词,国内也一度成为最便宜的进口工升级4缸车。
如今川崎又发布了2017新款的Z1000 R,配置上更加偏向运动,同时外观上也做了调整。
车友喜欢Z1000的原因无外乎它四缸大马力的配置以及极具战斗感的外形,甚至在一定程度上其犀利的外形比四缸更加吸引国内车友。不光是在国内,川崎苦心经营多年的外观设计在国际上也逐渐得到认可,所以川崎此次在Z1000 R上更显现出外观上的“先天优势”,纯黑色的漆面加上荧光绿的车身线条,突显了Z1000 R的肌肉感,加上轮毂上的荧光绿反光条,整体风格和现在如日中天的Ninjia H2/R有几分相似。
在配置上,新款的Z1000 R既然增加了“R”,在运动表现上肯定有所改观,当然,车重还是一如既往的沉,这个没有多大改变,调整的是前后减震系统、制动系统以及电喷系统。前减震依旧使用的是Showa,但经过了重新调校,配合新换上的后Öhlins S46DR1S减震,减震系统的表现更加细腻。前制动系统也进行了升级,换上了Brembo的M50以及310mm的浮动刹车盘。为了满足运动性能,新款Z1000 R的电喷系统也进行了升级,改变了ECU,但目前官方没有公布具体的输出变化。同时改变了仪表显示。
新款的Z1000 R是对于Z1000在运动性能上的一次升级,预计将会在2017年发布,很有可能进入国内市场。
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