【北京市摩托车环保目录】京桥山路已经变成摩托车沙耶路了吗？摩托车文化不能是不规则的文化

资料来源：北京晚报

摩托车文化不能是不规则的文化

北京郊外的山路已成为摩托车沙耶路

山路一段，一辆车之间，三名摩托车骑手各一只手握着手柄，一只手拿着彩色烟斗，昂首挺胸，若无其事，霍迈抽烟。8月22日，该网络视频成为微博热点。发视频的博主们说，拍摄地是北京市怀柔区范崎路和延流路的交叉口。“摩托车这样骑是不是太过分了？”" "

违反

一个半小时内穿过实线的20多件。

8月22日，该视频拍摄了泛崎路和延流路交叉口，这已经是半个月以来北京郊外山路的交通安全事件第三次登上热搜。

8月21日持续的梅雨过后，天空暂时放晴了。站在城市视野好的地方向北远眺，可以看到远处的蓝天和翠绿清澈的山。记者当天早上也开车去了怀柔。沿途摩托车骑手们不停地一起奔驰。有时还能看到拖着海滩车的皮卡向北行驶。

上午10点左右，记者进入怀柔山区，沿着雁栖湖西路前往范萨基路。群山之间降低车窗，清风拂面，真是令人心情愉快。但是山路崎岖不平，所以有时在——前方会有急转弯或小心落石的标志。

10点30分，一个度假村门前停车区外是一条比较宽的弯道，但路上画着一条黄色实线。黄色实线意味着这里禁止变道、改变方向。但是记者在这里观察的一个半小时里，多次看到了高压线、变道、转向的摩托车和汽车。

摩托车的动静很大，往往先听到“突然”马达的声音，然后看到咆哮的车辆。弯道上没有车的时候，骑手们会突然加快车速，降低重心，倾斜角度，进行弯曲。弯道有车的时候，大多数骑手会有规律地跟在汽车后面慢慢弯。有些骑手看起来有些着急，稍微侧身转动油门，越过地上的黄色实线逆行。(威廉莎士比亚、温德夏、逆行者、逆行者、逆行者、逆行者、逆行者)

汽车上也有不遵守规则的人。前面的车慢了，部分后面的车微微露出头，发现对面的无车后逆行。完全不在乎地上的黄色实线。还有一辆轿车司机，可能走错路了。看到四周没有车，就在这条黄色实线弯道上改变了方向。由于这辆车的违规，后续车辆也造成了很多安全隐患。后续的一些车无法抑制，所以选择了逆行，选择了快速超车。

在一个半小时内，记者观察到的跨越黄色实线的交通违法行为约有20多起。大多数汽车司机和摩托车骑手仍然能遵守纪律。但是有些人伴随着巨大的轰鸣声逆行开车，好像把山路当成了野生的地方。(莎士比亚)。

堵住路

摩托车在山路之间扭了“秧歌”

从泛崎路出发后，记者开车去了另一条山路——黄华城水库安史路。

在这条路上可以看到很多摩托车的临时聚集点。安沙路和围长老路的交叉口有加油站、便利店和小餐厅，这里是重要的摩托车聚集地。据悉，从这里休息出发的话，可以去燕京，还可以去丰宁。

好天气让人蠢蠢欲动。时间已经是下午两点了，还是不停地车辆沿着安史路山。汽车慢慢排起长队时，摩托车的“优势”显现出来了。有些摩托车不再愿意跟在汽车后面，慢慢地“爬”起来，而是扭着车身开始在汽车里穿行。其中，为了展示摩托车的灵活性，在山路上拧了秧。骑手摇晃着中心，摩托车也摇摇晃晃地往前走。

由于当天在山路上的体验，记者很少见到自行车和行人。

“我现在组织集体步行活动的时候非常小心，最怕在山路上遇到不遵守规则的车辆。(大卫亚设，Northern Exposure。)俊峰喜欢走路，经常爬山。多年的徒步经验使俊峰习惯走在山路最左边。“实际上是倒退。这是不得已的选择。因为如果顺利的话，后面的车辆完全无法警戒。往最左边走，至少能看到本来的车辆。”

俊峰是30多年的老司机，还有摩托车驾照。他回忆起自己学汽车的经历，这样说。“我们当年学习半年的时候，师傅不仅教了技术，还教了开车的道理。请说清楚山路怎么开。现在教得容易，学得容易，但考试结束后都忘了。”

“我现在很少去山上。车太多，秩序混乱，太危险。”骑自行车的人对山路有些恐惧。“山区的道路条件有限，大部分路段都混杂着汽车和非机动车。如果再次遇到宽敞的公交车，空间会更小。”

小飞说，北京禁止像妙峰山这样的山路。一些郊区专门开发了自行车道，如通州。这些地方可以比较放心地骑自行车。但是他在骑自行车爱好者会上也喜欢追求速度，喜欢在跑步、停止工作中寻找刺激，他承认这些骑手也要遵守交通规则。(威廉莎士比亚，模板，骑自行车，骑自行车，骑自行车，骑自行车，骑自行车，骑自行车，骑自行车。

上周日，小飞带着孩子去了北部山区。往返的路上开了5个多小时。因为沿途看到的交通情况，他摇摇头，甚至短期内不想去山区玩。“在山路上体验不好，开车会很累。我认为无论是什么车、城市还是山，安全都是第一位的。”

观点

遵守纪律和法律才能长久

网络热战的摩托车表演视频，毛七哥也一直反对摩托车圈里的一些人把这种骄傲当成摩托车文化。“抽烟很漂亮，从没想过道路安全。”" "

七哥非常喜欢摩托车，喜欢自由驰骋，但前提是遵守纪律，注意安全，“安全玩耍才能长久”。

他这样说。“自我快乐也好，夺人眼球也不能出现。从法律、道德和安全的角度来看，我反对这种行为。”

摩托车文化是外来文化，一些毛友追求车辆昂贵、速度的比较、街头爆破和炫技。“这增加了毛羽自己的存在感，自己找到了刺激，但不能让大众理解，也不能让大多数人接受。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)七哥认为，中国的摩托车文化仍然要以人为本，以人为本。“不计较车的贵贱，不以行驶的速度论英雄。安全驾驶首先是让公众接受你，而不是讨厌你。”

北京明心心理咨询中心千日被告知

记者，在北京这样的大城市，生活压力大。再加之疫情和雨季的影响，市民们一看到晴天，自然而然会对郊区、对山区有向往。

而进入山区后，规则意识开始淡漠。“规则不是先天的，而是后天习得的。社会心理学上说，学习规则有两个途径，一是模仿，一是试错。在城市里，我们可以学到遵守规则有什么好处，违反规则有什么坏处。”进入山区以后，即便有一些警示路牌，但是人在压力被释放后，对警示的关注变弱了。

“在山区，我们去寻求放松，对自身的约束变少，外部约束可能也变少，所以很容易违反规则。甚至有些人，还存在一种心理，尝试去违反规则，追求刺激，释放压力。”于天一认为，不管在城市还是山区，释放压力的方法有很多，可以冥想、可以运动，但都不能无视规则。尤其是安全意识，不能因为环境的改变而放松。

本报记者 孙毅