2017 Kawasaki Z1000R
Kawasaki街车皇Z1000自2014年推出新产品以来,3年来没有发生太大变化。
来到2017年,川崎终于有空为Z1000进行多项改良及更新。改良之后的Z1000,再分为标准版Z1000和加料版Z1000R,两车主要分别是避震和制动的配置有分别,再以颜色区分两车。
2017 Kawasaki Z1000R
先说2017 Z1000的改变部份。首先是引擎和排气系统,ECU模组经过微调,让马力输出更平滑,有利操控和乘客舒适。线性的油门除了令操控更容易掌握之外,催化装置也加了料,废气排发放达到欧四标准。
2017 Kawasaki Z1000R
前避震采用41mm倒立前叉,油压反应经过修改。在强调运动化的前题下,增加了吸震性能和提升舒适感,同时令操控保持轻快的反应。尾避震的连杆比率也有修改,令2017 Z1000尾轮行程由122mm增加了13mm至135mm。但Z1000R的Ohlins S45DR1S行程有别,避震行程是131mm。
2017 Kawasaki Z1000R
2017 Z1000还有很多细微的改动,例如后制动的刹车片材质有改良,提升了渐准感觉及制动力。后视镜的调较角多了,方便骑士调较后视镜,观看后方的角度更大。离合器牛角有五段距离调较,方便不同手形的骑士使用。表板有档位显示以及换挡提示功能,当引擎转数达到预设水平后,转数bar便会闪动,提醒骑士升档。此外,转向灯的灯壳和泥挡形状也有改动,跑味更浓。
2017 Kawasaki Z1000R
以上是2017 Z1000的改良。Z1000R除了享有以上改良之外,前轮有Brembo制动组件,后悬挂有Ohlins S45DR1S尾避震。先讲Brembo,Z1000R选用单件径向式对向4 pot M50卡钳和一对厚度达到5.5mm的310mm浮碟。连接煞车牛角和制动卡钳是原厂迫力钢线。整套制动组件,除了有优异和稳定的制动表现之外,散热能力好,骑士也可以更细致地调较制动力。Z1000R的尾制动碟直径和Z1000都是250mm,但R版的头尾碟都只是传统的圆形,而不是Z1000的“菊花”碟←_←
2017 Kawasaki Z1000R
Z1000R的车尾采用Ohlins S45DR1S尾避震,避震行程是131mm,虽然比现款Z1000长,但比新款Z1000短了4mm。S45DR1S尾避震採用大口径活塞,直径达到46mm,也有独立气室负责把避震油和氮气分离。改用更高级的避震,主要是让后轮时刻都更贴地,提升稳定性。独立外置的调较装置也很方便地调较弹簧预载硬度。
2017 Kawasaki Z1000R
R版车身有点缀性的黄绿拉花,油箱垫和车架护片都有R图案,座垫也有凸字刺绣的Z字样。
2017 Kawasaki Z1000R
颜色选择有黑色金属花和金属石墨灰两款。至于Z1000则有黑色金属花 / 金色配亮绿色 / 糖果橙红色 / 平面黑檀色四色选择。
2017 Kawasaki Z1000R
2017 Kawasaki Z1000R
2017 Kawasaki Z1000R
2017 Kawasaki Z1000R
2017 Kawasaki Z1000R
2017 Kawasaki Z1000R
2017 Kawasaki Z1000R
2017 Kawasaki Z1000 / Z1000R規格表
四冲程水冷DOHC 16气门並列4汽缸
缸径x行程 77.0 x 56.0mm
压缩比 11.8:1
排气量 1043 cc
最高马力 142ps/10,000rpm
最大扭力 11.3kg-m /7,300rpm
车架形式 双梁式铝合金车架
传动系统 湿式多片6前速链传动
燃油供应 38mm x 4 Keihin电喷系統
前倾角( R) 24.5°
拖曳距(T) 101mm
左右舵角 29°/ 29°
前悬挂 41mm 倒叉,120mm行程、全功能调教
后悬挂
Z1000 - 水平单筒连杆,135mm行程、全调
Z1000R - Ohlins S45DR1S, 131mm行程、全调
轮胎(前) 120/70 - 17
轮胎(后) 190/50 - 17
前制动 - Z1000 - 2 x 310mm菊花碟配单件径向式4活塞对向卡钳
前制动 - Z1000R - 2 x 310mm Brembo 5.5mm浮碟配M50单件式4活塞对向卡钳
后制动 - Z1000 - 250mm菊花碟配单活塞卡钳
后制动 - Z1000R - 250mm碟配单活塞卡钳
长x宽x高 2045 x 790 x 1055mm
轴距 1435mm
离地距 125mm
座高 815mm
装备重量 220kg / 221kg (ABS)
油箱容量 17L
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