【光阳摩托车行】新车实际拍摄：光阳调整400(优缺点明显)

最近，很多马友在本地询问了光阳踏板摩托车的情况。

特别关注上市不久的调整400。

小编今天带大家去光阳专业近距离体验。

(北京吉利摩托车)

整体外观调整400

设计时尚、线条、技术感、运动氛围也很强。

迎合现在年轻人的审美观念。

斜插在鬓角上的鹰镜片灯很锋利。

另外，整个调节400次使用LED光源。

在保证照明效果的同时，

也是负责整辆车的颜值。

驾驶灯的设计给整个车灯增加了不少颜色。

仪表将指针与彩色LED显示屏一起使用。

色彩设计使信息阅读更加引人注目，

但是红色和绿色搭配起来会有点落后。

也没有加入强大的noodoe系统。

(启动声)

手柄顶部的材质是黑色压花塑料制成的。

中部标志涂料，

不仅美观，而且有一定的防水作用。

此外，手柄上还有两个螺钉端口。

这两个界面最初是安装反射镜的，

后来，工厂在车头均匀安装了反光镜。

这两个界面毛友可以巧妙地使用。

安装导航支架、记录器等。

“但是随便装什么都不好看”

手柄的平衡端子都是黑色处理和整体风格一致的。

握力橡胶柔软，手感舒适。

左右角都可以调节5段。

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美中不足的是按键塑料感很强，

手感有待提升。

光阳专利的防盗电门锁，

具备打开电源、锁龙头、开启储物箱的功能。

大家觉得这个钥匙怎么样？

反正我觉得颜值不高。

左侧的前储物盒开关方便，

可以临时放一些小物件。

而且内置了一个USB充电口。

现在摩友的电子设备很多，

一个充电口很难满足需求，

为此赛艇400在车身上设计了3个充电口。

除了前储物盒里的USB，

在龙头下方，后座储物空间里，

都各安装了一个充电口，

而且后储物空间的充电口还是12V的。

采用高低座设计的宽大坐垫，

不仅让驾驶员舒适稳定，

对后座也是关怀备至。

通过钥匙开启后储物空间，

发现后储物空间采用了液压杆设计，

使用更加贴心方便。

赛艇400的储物空间很大，

但是长宽有余深度不足，

放个全盔就盖不上了。

在后座储物空间里，

还配有一个照明灯，

在夜晚的时候能提供不少便利。

简易的修车工具就绑在后座下面。

后脚踏收起来后能融合进车体，

使车身线条流畅美观。

骑士脚踏安排了两个位置，

骑行时可前伸、可平放长途骑行更惬意。

但对于身高在180以上的摩友，

此车的腿部空间就略显局促了。

油箱盖设计在驾驶员两腿之间，

加油时不用下车就能轻松完成,

而且较低的油箱位置，

使整车的重心也有所降低，

营造了更好的驾驭体验。

赛艇400配置的是280mm浪花前双刹车盘，

对向四活塞卡钳再加上ABS制动系统

应对其209公斤的车重不在话下。

后制动系统采用了240mm的浪花单刹车盘，

配备单向双活塞卡钳，

这种配置在同级别中应该是罕逢敌手了。

而且粗壮的后摇臂固定后减震的同时，

也巧妙的把制动和后挡泥板融合在一起，

节省空间又美观。

正立式前减震舒适稳定，

减震前方也加上了保护壳，

防止被碎石击伤。

后减震为5段可调，

较光阳300来说更加粗壮了。

而且还有边撑熄火，

原厂自带中撑重量会增加点，

但日常维护更方便。

在动力方面赛艇400配装的是，

台湾原装水冷四冲程四气门400cc单缸发动机，

最大马力达到35匹，最大扭矩37.2N.m。

可是最大动力的输出时间

却比光阳300提前了500转左右。

意味着它动力爆发来的更快。

排气外观的设计感很强，

做工较光阳300有了一定提升。

后尾灯设计为X造型，

全部标配LED,

X造型的行车灯，

在晚上很抢眼。

水箱依然在前轮后方，

上面也加装了防护网。

赛艇400轮胎采用的是玛吉斯轮胎，

前轮胎120/70-15，后轮胎150/70-14.

虽然赛艇400设计的较为运动，

但真想运动起来，

这对轮胎可就没法满足要求了。

总的来说赛艇400无论是颜值，

还是配置在同级别踏板中都少有敌手

46800的价格也彰显了它的江湖地位。

如果你是个都市达人，

对生活有着高标准细腻的追求。

这台赛艇400应该能满足你的要求，

给你带来更多乐趣。

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