近一两年来,随着国内新推出新型摩托车,竞争也越来越激烈,制造商降价、配置增加、产品力提高已经成为市场普遍现象,这对消费者来说无疑是好事。
而这种现象,不仅出现在了国产车型之上,甚至在川崎和本田车型上都出现了这种情况。比如本田最近的中高等级车型上,配置和售价都显得更为有诚意。更多的新车型都搭载了本田的6速DCT双离合变速箱,为驾驶员省去了操作的烦恼,既能有挡车的乐趣还能有踏板车的便捷性。而同为日系大厂的川崎却没有自动挡车型,不过,川崎已经在暗中研究很久了!网上已经爆出了全新的川崎电子变速箱专利图,相信在不久的将来,我们可能就会在小火神和一系列川崎巡航车型上看到自动挡的版本。
但是,这项技术则显得更为高级,虽然采用了所谓的自动变速箱,但是依旧在左脚位置提供了换挡档杆,在激烈驾驶时,驾驶员可以通过快速换挡机构,在无需离合器的帮助下,仅凭左脚完成升降档。而在低速时,计算机通过一系列的数据计算,自动帮助驾驶员切换高低档位,实现在低速情况的类似踏板车的使用体验。
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