【本田双非拉力车】18000以下，可以乘坐本田“非双”旅行吗？大车不行。小车CRF190L可以

本田CRF1100L有本田“比对”的外号，定位是硬派拉力摩托车，这辆车也是很多拉力爱好者的“梦想新车”，但遗憾的是，这辆车售价太高，不是所有车友都能负担得起的。幸运的是，本田与国内的新大陆联合推出了小排量的本田“飞对”，就是新大陆本田CRF190L，外观设计与本田和“飞对”非常相似，对国内车友有很强的吸引力。

由于排气量差距，我将本田CRF1100L称为“大车”，本田CRF190L称为“小车”。售价方面，本田CRF190L官方售价为17389韩元，第三版售价为17889韩元，总价格低于1.8万韩元，因此很多车友表示：“低于1.8万韩元就可以乘坐本田。”大车不行，小车CRF190L可以。

本田CRF90L的排量不大，但官方给的位置也属于HONDA全球品牌车系“越野赛车(CRF)”，外观和设计与本田卡丁车“非双人”相同，在性能方面也具有一定的越野能力和非路面的通过能力，以后长途旅行也很容易。

在车身设计中，这辆车的前脸采用了比较高耸的形状，在视觉上很有气魄。前灯部分采用方形块和上下层设计，采用LED光源。防风玻璃部分有调节功能，但需要可以调节的工具。仪表方面采用全液晶界，功能显示得非常全面，可以满足日常需要。仪表左下角有USB充电接口，可以解决旅行中手机充电的问题。

在动力部分，很多车友认为该发动机是国产190的发动机，但实际上是出口南美的越野车发动机，数据方面的最大功率为11.5千瓦，在8500rpm爆炸，最大扭矩15.75N.m在6000rpm爆炸。除此之外，官方还更改了这台发动机的传动比，低转速动力更加强劲。

作为硬派拉力摩托车，本田CRF190L的油箱体积达到14L，结合官方公布的10公里2.4升燃油消耗，续航里程可以轻松达到400公里以上，完全可以满足摩丹需求。但是高度略高，达到了830毫米，但车身窄，身高1米70的话，可以在前脚落地。另外，前后各采用19英寸、17英寸的轮毂，距离间隔为241毫米，通过性很强。

减震方面的设计采用专业越野车辆的规格，前减振为定型，直径37毫米，行程180毫米，后减振为PRO- LINK风格(中央多连杆)。刹车安全部分，前轮使用单盘制动器和双活塞卡箍，并附带ABS防抱死系统。后轮刹车不知道是不是意外地重新开发费用太高。

最后，今天看到笔者说的本田的小“非中”硬派摩托车CRF190L，还有什么想说的吗？欢迎在评论区留言，和国内车友们一起讨论！