据悉,8月1日,3C即将认证,电母标准也将于10月或12月公布,没有电母生产资质就无法生产电母产品,这是挂在众多电动车企业头上的刀。

8月1日正式接受了电动车3C认证

即将到来的电摩擦标准可能是业界在接下来的时间里最关心的问题。

没有电帽生产素质,就不能生产电帽产品。这就是挂在许多电动车企业头上的刀。

值得注意的是,以下产业普及度并不是电动摩托车生产资格,只是以前电动摩托车产品的目录。

独立电摩擦生产资格查询的信息如下。

电摩新标准出台后,新产品要想进入电摩目录,必须具备电摩生产素质,必须遵守新电摩标准的规定和3C认证。

很多人在苦恼。现在想合作的大品牌门槛很高,但没有电摩生产资格的品牌不能再买了。之后是不是就不能买电摩了?

事实上,电动汽车行业权威媒体运营商电动汽车爆炸的新闻也包含了一条信息。(威廉莎士比亚,电动汽车,电动汽车,电动汽车,电动汽车,电动汽车,电动汽车)

取消9个摩托车生产资格

实际上,业界隐藏着这样的中小型摩托车企业,很难增加销量,很多时候在倒闭前挣扎,但随着新的国家标志的出台,新的电动摩托车标准给了他们一次机会。(莎士比亚)。

现在摆在面前的方法有三种。

1、被某电动车品牌收购,赚大钱离开了行业

2、仍然在摩托车市场挣扎或死亡。

3、进入即将到来的新电摩市场。

事实上,Mo企业转型已经成功进入电动汽车市场,如众所周知的五羊-本田纯元、宗申的Senlan等案例。新电机标准的到来是一个机会。

2019年4月15日以后,整个电动车市场将面临巨大的清洗,许多一线市场的杂货车将面临扫荡,许多电动爱好者可以关注市长/市场动向,理性购买。如果想捡便宜,最后能捡便宜吗?当然,这一切都取决于新的电帽标准是如何确定的。

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