越来越拥挤的快速节奏生活,简单实用的滑板车,总是可以不经意地融入我们的生活,或者在忙碌的一天下班路上,或者周末热闹的菜市场。(威廉莎士比亚,模板,时间)所以,玩车时间长的朋友大多数都有滑板车,那同时也是很多新手的入门车。(莎士比亚)。

也可以看出滑板车迅猛增长的原因,近几年国内大牌某企业也开始大力发展滑板车。(威廉莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)作为国内踏板巨头之一的林海摩托车更是提前响应国家政策,2015年携带自己的产品正式进入智能喷雾时代,今天可以说是林海最近推出的电喷踏板格(LH110T-5)。

格子可以从白色、黑色、红色、紫色、蓝色五种颜色中选择,稍微选择了综合征作者,或者一眼就能看到紫色版本。为此我又等了几天,因为紫色版本一度缺货,收到失车的时候有一种不白的感觉。(莎士比亚)。

拥有超爱的紫色外观,整洁干净的前脸看起来非常舒适,和运动踏板一样锐利,但比一般踏板更有气质,不会比低调失去帅气,市面上也很少有这种紫色外观车型,紫色格子具有很强的辨识度。

侧面方位过去也有很强的运动感,菱形大灯和异型转向转向灯,面板上的硬线正好搭配在一起,整个头部看起来都很干练。

前面板上有导流板和通风口,右侧的“FI”表示符合国家4排放标准的身份。

锋利的前照灯、内置LED宽皮带、夜间效果非常有感觉。

汽车方向盘开关布局与普通踏板没有区别,但外观材质比普通滑板车的细节要好得多。

遗憾的是,仪表没有配备LCD显示屏,但各种行车信息显示仍然很全面。笔者从仪器的夜间效果来看,液晶与否并不重要。因为太喜欢淡蓝色仪器白光的夜间效果了。

110台

cc的小踏板来说,格格的储物空间已经很不错了,水杯口,前储物箱和小挂钩日常使用非常方便。

点火开关集成了座椅开关和车头锁的功能,还带有磁性防盗功能。遗憾的是格格并没有配备USB充电接口,在手机已经不可或缺的今天,随时可以充电显得尤为重要,希望厂家后期能够加装。

腿部空间也比较充裕

还设有进风口

宽厚的防滑座椅,可以细看下材质做工,真的不是一般踏板所能比的。

踢出式铝合金脚踏就很方便了。

后扶手表面做了亚黑磨砂处理,采用短小的运动造型,与动感的尾部融为一体。

座下空间已经很不错了,可以轻松放下一个四分之三盔还有余量,加上前面的储物空间,日常使用完全足够了。

但当我把全盔放在马桶内时,纠结犯了,要是再低那么2、3公分,我的全盔就可以妥妥的放下了啊!就差那么一点点,一点点••••

尾部灯组除了左右两可转向灯泡外,全由多颗LED灯组成,很主流的配置,夜间警示效果也很明显。

刹车系统为时下踏板车常用的前碟后鼓的形式。

后单避震带气囊,实际骑乘感不错。

实用的大支架也有配备的。

排气管覆有大面积塑料防烫版。

可以看到排气前段的电喷传感器。

林海自行研发的106cc风冷单缸发动机,共用雅马哈的配套体系,最大功率5.3kw,同时有电喷化油器版本。值得肯定的是林海全系电喷踏板都采用的德尔福电喷系统。

虽然排量只有100多点,发动机功率也不抢眼,但胜在车身轻巧,操控灵活,电喷调校得当,油门响应比较迅猛,使得格格骑起来少有乏力的感觉。

即使遇到较陡的上坡也不会显得很吃力,随着油门大拧,进气口会传来比较大的声音,但不嘈杂,而动力也随之而来,速度很快就上来了。

有着轻巧的车身,灵敏的动力响应和较好的轮胎抓地力,周末的时候一个人骑着它去小跑下山路也是件很惬意的事。

虽然是个小踏板,但日常城市通勤已经完全足够,也非常适合,有充足的储物空间,有轻巧灵活的车身。动力方面起步超车就是一手油门的事,而后提速感放缓,但已经到了城市限速范围(60km/h以上)。因为速度不是太快,一方面间接减少了交通事故的发生,另一方面从源头上控制住了某些人管不住的右手。

作为一辆都市小踏板,格格有着比较高的性价比,首先是经典的外观,而且有多种外观颜色可选,细节做工用料符合大厂的风范,还有着充裕的储物空间。自行研发的发动机搭配德尔福电子电喷是过硬的内在实力,且电喷版价格不过7千。如果你想入手一辆小踏板,格格是个可以考虑的选择之一。

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