【摩托车壳牌机油】法拉利和玛莎拉蒂的选择也是春风和贝纳利的选择，壳牌！

摩托车圈流行统一比赛的摩托车比赛方式，没想到法拉利也这么玩，法拉利赛车节，几十辆法拉利一起离场，在国内最顶级的上海国际赛车场相当壮观。(大卫亚设)。

不仅在比赛中，在外场展示区，法拉利从1959年的250GT到现在超火售价为4000万美元的FXX K，历代法拉利F1车的赛车都出现了，令人惊讶，令人眼花缭乱。(莎士比亚，Northern Exposure)。

还有几十辆从场外来参观的法拉利，目前行驶的法拉利有一个共同点：使用壳牌石油。据官方人士透露，玛莎拉蒂同样使用Shell，均为10W60型号。

上场比赛的气场仍然很强

F1也退场，声音大到耳膜破裂。

司机的这个环境太苛刻了。车头有壳的大标志，耀眼。

这个观众席都认为买不到法拉利，所以人不多。

P房，这一排都是法拉利，两个P房，价值数亿美元。

这是场外展示车，1959年250GT。

FXX K，4000万美元的超大型玩具，那个男人不喜欢。

台词，太科幻了。

你猜这是哪个型号的内部？

这位是F1的试驾者。平时试试车。不能跑比赛。

不仅是法拉利这样的国际大品牌豪车，在国内摩托车领域，国内品牌标杆的春风和贝纳利，工厂机油使用了壳牌，对工厂机油的测试非常严格。平时不是听声音测试齿轮，而是复杂的参数体系。

这里要再次提到民间对机油的评价，发动机噪音、堵塞顺畅、旧机油变黑是不严格的。在低功率低速发动机方面，减少噪音可以说是很好的机油，但在高速高功率发动机中，减少噪音的机油一般会降低动力，甚至不利于高速状态。

法拉利，春风，哪个车主，都希望自己的爱车健康健康，所以选择油要慎重。特别是假油方面，据说现在除了用回收油制成的假油外，还有用旧橡胶制成的假油，消除了回收油的一些可识别特征，消除了更多的鱼目混珠。

随着油等级的提高，原来3000公里的换油习惯也在改变。壳牌即将推出针对ADV车系的油品，据说可以支持8000公里、甚至数万公里的换油周期。这对出远门的毛友来说很实用。毕竟，在很多偏僻的旅游胜地买不到好油。

好车、好油、好人生、好山、好水、好风景，有你。最近正在直播的佳作DL聚集团使用外壳。期待以后会有更多的活动向莫宇展示。