川崎h2r与h2的差距专题之川崎H2和H2r的区别到底在哪里

到达的信息大部分是关于H2R的，对H2不是很了解，但为什么会是大贸易价格的两倍，汽车的性能或大陆的政策限制是什么？

首先我们来了解一下H2r为什么是多个R。H2r是赛道版本，所以没有灯，招牌也不能合法走，马力300匹的最高时速可以达到420/km，换成赛道司机设计，所以没有后座，包车被碳纤维包围。

H2是公路板。有车灯可以合法出发，但马力是200匹。从外观上看，公路板前面的标志牌换成了车灯，正风翼换成了后视镜。排气不同。

H2r增加了机器增压器。H2也是机械增压器，但因为是民用的，所以增压性能不能和赛道版相比。

因为摩托是不允许加增压器的，所以民用的会在指标下收敛，否则不给上路 机械增压器是发动机的转速带动进气歧管的空气压缩

总结一下，赛道版为了性能采用部件和民用版有差别并且赛道版没有前车灯后视镜，具体的部件好像是前后减震，轮毅的材质，发动机是同一种型号但调教不同，要知道赛道车为了减轻车体自重一公斤甚至可以降低马力，比赛车辆是没有电瓶之类的东西，车发动是接电直接启动，由磁电机在给机器供电，所以赛道版不可能出现影响车重的东西，哪怕是调教也是和车手的身高体重以及天气情况道路等等息息相关的。

外观上大同小异，左边的是H2右边的是H2r,下雨天千万不要驾驶这野兽上路！最后小编啰嗦一句：命是自己的，各位骑友控制好自己的右手！