【摩托车大修后油表不稳】为什么总感觉摩托车的流量不准确？流量下降得越来越快

我相信你们都有过一定程度的相同经历。也就是说，不管坐什么车，总觉得车仪表上的油表不准确。加满油后，油票当然会指示满格的位置，但不会随着流量的消耗慢慢下降，反映实际流量情况，相反，油票会指示下降一两节车厢，部分车费甚至下降会下降到阅读的一半。更多的茶油票满了，掉了一节车厢后很快坚持到了最后。(威廉莎士比亚，模板，天)。(莎士比亚，模板，天)有人听说，这是汽车工厂为了让用户更好地消费油耗而进行的假想，有人说这本来是正常现象，但实际上从科学的角度解释是一个很简单的理论。(约翰f肯尼迪)。

拿本田金翼的图形来解释吧。本田金翼在我们印象中指出油票是一辆相当准确的车，很容易误解流量计上有哪些不同的设计和仪器。但是从爆炸图来看，似乎不是这样。号码25的那个东西是流量浮标。通过浮标的高低产生不同的阻力来计算相应的流量是所有摩托车使用的共同方式，但为什么有的车一定要使用部分车呢？第一个问题与油箱的形状有关。

摩托车的油箱不同于汽车可以四处制造，通常为了车辆形状和空间，摩托车的油箱有不同的角度，因此，如果流量超过一半，相应的油票指示可能会显得不准确。所以经常在车的油票已经结束的时候，其实油箱里至少有1升，有些车甚至有2升的流量，除了提供紧急备用油。

这个问题其实不太成问题。我们认为，油表存在的目的是不让车主乘车知道没有油。所以油表在流量大的时候跑得比较慢。如果一半以上后能准确显示流量信息，可能已经是合适的流量指示表了，也可以通过仪表上的里程每次加满油后，将里程归零，度过一些时间。