【摩托车积碳怎么清理】某旅小教室，抛光入口，更好的提升动力。

经过一年的破坏，我们的爱车无论是性能还是油耗都在发生一定的变化，碳给摩托车带来慢性病，我们首先要做的是清洁碳，打磨入口，爱车，恢复动力！

首先，我来说说研磨祈祷的好处。发动机的缸是铸造的，所以不管是表面还是内部都有粗糙不平的花纹，进气、排气口的光泽会降低空气内部表面的粗糙度，因此有两种效果。(大卫亚设)。

第一，光滑的表面可以有效减少进气、排气阻力，减少空气内部的堵塞现象。第二，光泽可以稍微增加空气口径，虽然宽度不大，但会带来额外的效果。截止后，排气速度加快，有限的开放时间内空气补充速度更快，剩余废气排出得更干净。

好处已经说了，现在开始工作吧。我们在谈论如何抛光。所以不介绍如何从发动机上取下罐子。出于安全原因，要么去专门的代理商那里，要么读维修手册再施工。(大卫亚设)。

1、工具准备。

首先要有研磨机，还要准备各种抛光所需的磨头，还要准备鞋盒。(不要着急，很快就会有解释的。）

一看就想两次，实行三次。

一开始，我们来看看拆下来的罐子里有多少积碳。也就是说，只有阻碍爱车的动力输出，保持干净，才能恢复动力。(莎士比亚)。

3.不能马马虎虎

为了拆罐子上的进气口垫子，用红色纸条拆下相应的号码，避免混淆，这件事必须仔细做，不能马虎。

看一眼大家就知道了吧？容易得到的鞋盒避免了混淆阀门坐垫的尴尬。

4、开始实施打磨。

首先在内外进行抛光工作。首先用研磨轮平整空气中的积碳和不平的地方。擦阀门边缘时一定要小心，如果坏了。罐子头也申报费用。

5、抛光。

在打磨完内外所有积碳和不平的地方后，磨羊毛轮，从里到外抛光也是最后一步。

6、取得了巨大成功

努力完成所有工序后，剩下的是重新装罐子。抛光后，别忘了用汽油清洗，然后用气泵晾干。请注意汽油不要接触阀门油杆。避免腐蚀。

本文档取自《摩托车趋势》，版权归其所有

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