【本田黄蜂cb650】本田摩托车“大黄蜂”重生后会不会打890杜克？

本田从11月23日开始在意大利米兰举行的EICMA 2021(米兰车展)上发布了一部名为《the Honet》的宣传片。

是否配备了新开发的并行双引擎？

本田发布的这部不到一分钟的电影中，可以看到概念车型号的外观轮廓、活塞在发动机内部剧烈上下移动、发动机右侧外观。根据外形推测是水冷并联双缸结构。

电影题目是本田的经典车型大黄蜂，但大黄蜂车系是250cc、600cc、900cc等并联四缸发动机(至于那个单缸发动机的大黄蜂2.0，)，但电影中看到两个活塞剧烈上下移动，推测为车身右侧的截图。

目前本田拥有6台水冷并联四缸发动机，分别安装在CB1300SF/SB、CBR1000RR-R、CB1000R、CBR600RR、CBR650R (CB650R)和CB400SF/SB上

视频中带来了两个活塞并行的上下剧烈动作，从构建角度来看，应该使用采用主流的270度构建。(约翰f肯尼迪)。

电影里有在上面看活塞的画面，请确认活塞只出现两个！

在车旁可以看到倾斜的前灯、冷却水箱防护罩、线条复杂的油箱，充满了街头霸王风格。

从上面看，气垫线似乎故意缩小了，油箱和车身宽度的比例也与并联四缸发动机不太吻合。

看到车头，能发现联想到黄蜂触觉的后镜片和锋利的前灯(DRL)吗？)。

另外，电影最后的排气声不是并联四缸发动机的声波，而是类似于90度V型两缸发动机的低沉煽动感，这意味着下一代HORNET将转向两缸发动机！嗯？

顺带一提，本田正在开发NC750系列和其他重型并联双缸发动机，最近传闻的TRANSALP也将搭载这款发动机。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)考虑到与NC车系的差异，合理推测该发动机的实际排气量将在800~900cc之间下降。

这么说，这新一代大黄蜂的直接竞争对手是宝马F900R (894cc)、KTM 890 DUKE (889cc)、杜卡迪怪兽(937CC)等车。但是狂热分子也不要太激动。目前只有宣传片出现，在实车出道和试销出来之前，可能还有时间，请等本田公布更多消息。