【跨骑摩托车怎么停车】骑马和这些要求？你的身高已经告别摩托车了吗？

近年来，购买摩托车的用户除了通过经销商的嘴了解汽车状态外，还会通过网络学习写作业，学习内容不断增加，从一开始就不知道除了排气量、马力、扭矩、压缩比等动力参数信息外，车辆座椅何时也包含在选择车必要条件中。

说实话，我第一次接触摩托车(本人身高168厘米)的时候，在挑选车的过程中，也使用了座位高度和座位宽度作为最重要的考虑参数。

如果一辆车性能再完美，操作再怎么样，脚也不着地，心里总会产生恐惧感，当双脚同时着地时，就会产生莫名的安全感。(莎士比亚)。

第一次试运行R1200GS ADV时，从心里抵触并不为过。可以说，坐在原地，坐在车里，双脚上只有几个脚趾能触地。面对200公斤的重量，比平时车的重量高，如果我的脚能说话，他们肯定会表现亚历山大。每次遇到红灯，停车前脑子里都是什么姿势支撑着车，面对起伏很大的道路情况，就像面临九九八十一难一样。

而且这一切都源于“心理恐惧”。每次我试驾结束后，微信后台的评论和我的朋友圈里都会有粉丝问我这样的问题。“我的身高XXX能坐这辆车吗”，经过长时间的观察，提问者一般都是新手。

试车Brutale 800座高：830毫米

经过这几年的试驾，大大小小试驾的车也有几十辆，从亲民的小踏板到长距离、适合牵引力的ADV，几乎都试过一次，本来胆小的车型现在骑自行车熟悉路，但是…事情没那么简单。“个子很硬”这句话一点也没有错。多次试驾宝马R1200GS ADV、Ducati Multistrada等旅行车后，面对高速时，我女人这样的身高，操作也没问题，同样可以应对城市道路的大部分路况，剩下的一小部分是面临拥堵道路状况的上下起伏。因为角度问题，不可能像平炉一样双脚着地。真的要找护栏停车，幸好我没有准备测试越野道路情况。无论技术多么熟练，克服地面带来的困难和困难，选择合适的路线也同样重要。

如果你想在这里说：“一条腿跳下来，另一条腿不能搭在车座上”，我不建议这样做，除非你能保证每次100%自信的时候都能平稳地停下车。能骑是一回事，能稳稳地骑是另一回事。原地低速开始处于低速状态。我相信，控制车能力不足的人容易失去重心，或者身体浮得太大，不经意间碰到汽车方向盘的转动方向，如果手没有李小龙，不灵活，只有“翻转打捞车”的结果。

没有身高对应座位高度的绝对协调表。毕竟有不少“脖子以下是腿”体型骑士，其他同样高度的人希望大幅度错开停车，但我却出现了和站着一样高的尴尬局面。不仅座椅高度参数，坐垫宽度也会影响坐在上面的姿势。(莎士比亚(莎士比亚) (哈姆雷特(high))。

所以坐一辆车，脚底与地面接触面积的问题只有亲自实践才能知道。

如何判断自己的身高是否适合这辆车？如果技术熟练，停止时，两个前爪可以自然地与地面亲密接触。只要不挑战自己的路况，每天骑自行车不成问题。第一次接触摩托车的用户建议先从较低的车型开始练习。整个脚掌接触地面的二分之一以上。遇到紧急情况时，双脚能提供比高车更多的支撑力。

骑摩托车三角形以手柄、坐垫和脚三个部位为点，三个点连接的三角形称为骑马三角形。正是这三点之间的关系影响了骑自行车时的感觉，决定了车辆属于什么车型。在试驾、乘车过程中，仔细观察乘车姿势是否在这辆车设计的乘车三角形范围内，以及判断其乘车姿势是否符合自己的标准。

如果你已经有些不适合坐现有的车，但不能换车，可以更换薄坐垫，压缩减震日程。这种方法会影响部分车辆性能。只要不做突破车辆极限的工作，对日常骑行的影响就可以忽略不计，同时很多车型制造商会提供工厂降舱改装品。

调整好心态，选择适合自己身高的车，选择比较平坦的驾驶路径，逐渐增加难度，随着公里数的增加，熟练的骑马技术取代了恐惧心理，在开始这一切之前，穿好骑马装备是必须牢记的前提。

请关注更多亮点，自由机器微博和微信公众号！