你好,我是在日本定居的中国人。作为汽车、摩托车爱好者,在日本还是很有优势的。毕竟车便宜。

我呢,本来没有打算买新车,毕竟家有老车数台,一想到税金年审维修就晚上睡不着觉……所以说实话会买Z400最大的原因还是受到一位前辈的影响。对于摩托车,本来我就是一个纯新人,虽然喜欢川崎,可是只停留在漫画阶段。

无意间,兴趣慢慢从只喜欢老川崎到也开始留心新款。然后,然后刚好店里有一台z400的试驾车,不错诶,于是骑着试试呗,果然不错。一问价格,67万日元不到(差不多4万RMB),哦,比我的西风X还便宜一些,正好稍稍发了一笔意外之财,金额也差不多,于是开始夜不能寐。然后就订车,再然后就是提车。

最初350公里的磨合期转速最好不超4000转。没有提川崎的经典绿,白色的车声和黑色的轮毂我觉得非常搭配。

第一次加油时平均油耗一升26.1公里,291公里。仪表右边圆形凸起的按钮可以切换时间,瞬时油耗,平均油耗和可行驶里程数。油箱14升。

Z400真的是轻巧,35千瓦的功率,可是车重只有166千克。对于骑惯了200公斤的西风的我来说,只能用轻巧来评价。(不过38Nm的扭矩对于新手来说真的容易操控)不管是十字路口还是弯道,都可以用随心所欲来形容。不过问题在于,第一,座位太窄,太硬。骑长时间容易疲劳。然后车高也没有优势(相比西风还是高不少的,鄙人176左右,没法双脚掌着地)。第二,对于骑惯了四缸车的人,加速没有激情,不是说加速不够,而是没有四缸西风那样,让人热血沸腾的随着油门源源不断的连续的加速。当然声音也差了一截。让人不由得想起sr400。

第三,相对于本土产的车子,做工上不是差了一点点,而是差了很多…确实,Z400算不上一台让人激情澎湃的摩托车,可是绝对算的上是一辆让人愉悦,舒适的街车,对于不过分追求性能的车友来说算的上是一辆舍我其谁的经典传承。当然鄙人也是一个新手小白,对于自己来说,Z400绝对算的上是一台适合新手,也适合女性的400cc不二之选。

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