【摩托车震动大怎样排除】摩托车的爆震很严重，换了这个零件就明显改善了，快来试试吧。

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作者：大道活动

汽车朋友的本田王摩托车总是反映这辆车很奇怪，低速的时候震动特别大，屁股可能会麻，但跑到二手车里很正常。和其他车友的车正好相反，很郁闷。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)。他也找修理工检查了一下，在行车系统中没有发现什么异常。

当天他又来了。正好有时间，去试驾了。去路上骑自行车，把齿轮一个一个地磨，感受到各齿轮各速度的震动度。如果将加油门放慢到25公里/h，感觉车辆振动更大，随着车速的不断提高，振动略有好转，上升到50公里/h后振动。

汽车朋友的感觉好像很对。根据发动机原理，发动机和车辆振动应该在50KM/H ~ 60KM/H左右最明显，不会出现在低速阶段。这可以从其他车友的感情中证明。

骑了一圈回来，我觉得这辆车好像双缸不平衡。否则低速这样振动是说不通的。回到店里，分别检查汽化器节气门的初始打开度和左右气缸压缩压力、磁电机左右气缸触发间隔等，没有发现异常现象，车辆的行驶系统和前后轮胎气压也在正常范围内。

查看资料后，这辆车的发动机点火系统以低速，即1500转和以下时点火前进角度为15，转速上升到6000转，点火前进角度也随之增加40度左右，这也是最大前进角度，转速再高也不会改变。因为这辆车是双缸，如果两个缸的碎片不同，燃烧不平衡会导致爆震，是点火器的问题吗？我换了点火器试驾，果然有差别，感觉和以前不一样。

果断换了两个高压包的多功能勇士，安装后振动情况明显改善，再也不会屁股乱了！据我分析，原来的两个点火器质量不一致，点火碎片低速时差异很大，燃烧不平衡导致振动，上升到中高速后碎片融合，振动明显减弱。