【本田650续航】氢燃料电池丰田Mirai(Toyota Mirai)排放基本上是水，续航里程超过650公里

丰田Mirai早就出现在公众视野中，在2015年上海车展上首次亮相。丰田展台用氢能源汽车Mirai、利用氢氧化学反应的燃料电池组、氢坦克和马达组成了动力系统。最大马力155匹，0百加速10秒，当时续航里程好像是450公里。

这辆车几乎处于接近的感觉。因为几乎在大多数车展上，丰田都会一起拍戏。但是遗憾的是，国内没有木乃伊的销售渠道。这使制造这种新动力总成的车型带有神秘的色彩。(威廉莎士比亚，坦普林，汽车名言)。实际上，几年前，海外市场已经开始销售这种车型。比如加州价格只有6万美元左右，洛杉矶、旧金山等地有氢气站，使用这款车型的人也很多。

丰田当局几天前发布了关于第二代丰田Mirai(Toyota Mirai)的信息，新车将在GA-L倒车平台基础上制造，续航里程达650公里。新车预计年底在日本、北美、欧洲等地区首发，目前国内没有消息。

新车的形状有很浓的丰田味，前脸下方宽敞的格栅上有亚洲龙的影子，侧线和形状更像高级车型雷克萨斯GS。4973/1884/1468毫米的车身大小和2918毫米的轴距比雷克萨斯GS大一圈。新车配有20英寸轮毂，车内配有14扬声器的JBL音响。整个中央控制部署和12.3英寸中央控制非常雷克萨斯，定位估计也是丰田的高端车型。

改进后的燃料电池系统性能和储氢罐的容量在续航里程上表现更好，预计新车将达到640公里的续航性能。与现在的竞争对手相比，可能是对特斯拉model s的正确打击。

那么，与目前使用电池的主流新能源车型相比，氢能源车有什么优势呢？最大的优点是排放更环保。排放基本上是水，能量转换效率高，比新能源车充电半个小时的速度。氢能源车的加氢速度和燃油车的效率差不多，最多5分钟就能完成充电。另外，续航方面的成果完全不受温度等外部环境的影响，氢燃料的电池回收也远高于电动车。

目前全球汽车市场上，这种车型很少，丰田Mirai作为第一辆量产氢燃料电池轿车，技术开发绝对是最高水平，基本全球汽车专利丰田占了很大一部分。其他品牌也在进行现代、奔驰、本田、福特等这种车型的研发，氢燃料电池车更多地用于商用车领域，很多国家使用氢燃料的公交车、卡车。

因此，从目前来看，在国内推广这种氢燃料电池车有很大障碍。首先，氢的储存运输、生产和氢站的建立是第一个问题，新能源尚未完全普及和被接受的国内市场将出现新的东西。即使再好的环保节能性，大众的接受度也仍然很低。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、能源、能量、能量、能量、能量、能量、能量、能量)那你怎么看？

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