【本田vfr800评测】1000hp Honda改装车，这10辆车最火爆！

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我们要成为全中国最了解汽车的群体。

每年5月，Honda粉丝们都会在加州迎接巨大的Eibach聚会。今年的聚会和往常一样，来了很多狂热的本田改装车。所有Honda和Acura加起来总共增加了960台，其中不包括单独拆分的40台NSX。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)20多家翻新店和众多Demo car，让你知道当初小Honda聚会的发展有多大。(莎士比亚)。

Eibach Honda Meet聚会现场转一圈要花很多时间，其中令人震惊的Honda改装作品不仅要带着笔记本写下来，还有太多精彩的改装案例引人注目。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻)，在本期的文章中，我将向你展示这数千辆中最好的10辆。

本田N600

大约40年前，N600是一款非常简单的代步工具，36匹马力传递到前轮驱动的车身上。但是今天，一个疯狂的玩家移植了Honda VFR800的发动机，一起进驻的是110马力，驱动形式也变成了落后。车主Dean Williams的想法不仅如此。1967年，Camaro保险杠被修改为与这款Honda N600匹配，悬挂系统使用Mazda Miata的零部件，变速用自制的拨片换齿轮。我认为车主一定是去拆解厂得到满足，然后回家组装这辆爱车。

本田Civic EG 1992

Michael Blankche的Civic是利用B系列发动机和涡轮进行改造的方案。但是K20A移植后，车主没有意思，所以以K20为基础，自己制作了涡轮套件。Precision 6266涡轮与Toda阀系统、Webber凸轮轴、Sergeant前条和Spoon前唇配合工作。但是笔者认为，这辆车的外观最引人注目的是淡绿色，16*8 ET35的博尔克CE28s枢纽。(威廉莎士比亚，美国作家)。

本田Civic EJ

第六代Civic车型不是到处都叫EK，北美部分有EJ6、EJ9等车架型号。这款EJ6植入了Honda的红头明基H22A发动机、漂亮的发动机室和明亮的薄荷色，突显了这辆车。战斗犯的外观和轮胎上类似于赛车喷雾的Nitto字体，使他能够在街上看到。

增添了几分对Honda赛车精神的敬畏。

Honda CR-V

其实我们一直以来都是对比较低，比较干净的车感兴趣。高高的SUV以及没有收拾干净的外观不能算作是真的爱车的表现，不过这辆CRV是一个例外。与原厂经济舒适，大空间的城市SUV的定位不同，车主认为既然是SUV那就应该去越野，因此升高的悬挂，强化的底盘轮毂轮胎极大地增强了车辆CRV的通过性，车身上残留的一些泥土似乎要告诉别人自己是跋山涉水的顽强勇士。PIAA风格的拉力赛大灯外加越野专用的差速锁展现着十足的硬汉作风。哦对了，保险杠上硕大的intercooler掩盖不住的，是350匹的轮上马力数字。

Honda NSX

名叫Leon Casino的车主，之前是开MugenCR-X的，不过现在，Leon又有了一辆车，就是这个黑色的机械增压NSX，单侧加宽45mm的FRP叶子板让Honda旗舰超跑更显霸气，自制的碳纤维扩散器与JGTC风格的后杠结合起来，再加上APR尾翼的助力，让NSX稳稳地贴地飞行。

Honda S2000 AP2

明亮的S2000永远都不会被人忽略，更不用说是这么漂亮的一部！宽体改装的S2000配合上CCW轮毂，外观霸气恐怕也只有上面的老大哥NSX能比。不过这部AP2可不只有外观那么简单，Vortech机械增压为红章Honda再添几分色彩，精心打造的引擎室刻意堵住了所有原厂加工时留下来的孔或者折痕，完美过渡的金属表面创造出如婴儿肌肤般的引擎室，真是太用心了。

Honda DC2

一眼就能看出，这辆车绝对是赛道日的常客。由ITR打造的这辆DC2本来是黄色，重新打磨回到白车身状态后，喷漆重整，并将所有旧件换新。无论是前唇还是尾翼都是赛道上的好帮手，更不用说脚下的TOYO R1R轮胎和Spoon刹车了。不过停在RAYS旁边的DC2自然不能不注意足下的TE37。

Honda Civic EP3

这是被Honda迷们所遗弃的一款底盘，七代Civic并不如之前的几代那么令人欢迎，不过这正是这部EP3如此突出的原因。自制的绿色喷涂以及Volk SE37轮毂可以看出这是一部相当精美的改装车，不过从前杠中微微露出的intercooler似乎预示着一些与众不同的东西。Race涡轮套件由车主手工安装上车，而精美抛光的零件会让所有看到这部车的人们眼前一亮，有时候与众不同也挺好的。

Honda DC5

随着狂暴的启动声与低沉的怠速，这辆珍珠白的DC5吸引了所有人的注意。K24/K20的合体引擎中，配有Wiseco活塞与Eagle连杆，Supertech气门/气门弹簧组以及Sheepry涡轮套件可都是车主花重金买来的狠货，不过最夸张的改装还得说是从引擎盖开孔排出的排气。

Honda DC2

Ahmed Sulfab的Integra TypeR改装过程经历了多年时间，引擎室内的Precision 6262涡轮配合Arias活塞，Eagle连杆增强了整体输出的稳定度。外观方面，此车改装了C-West前杠，1700mm的GT尾翼，Ings+侧裙Crow House叶子板和Signal Auto后视镜。

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