【摩托车电池一般寿命】电动车是“折价物”，如何区分电池是否新？行内人士分享经验

如果某种交通工具的价格亲民，实用性比较高，那么很多人的第一反应就是电动车，电动车作为四大交通工具(汽车、摩托车、电动车、自行车)中最晚的交通工具出现，相信从2003年开始迅速普及，在不到20年的时间里将达到年销量。

电动车可以在短时间内普及，核心原因是价格，购买成本是汽车的1%，摩托车的5分之一，使用成本是汽车的200%，摩托车的1%，电动车可以说是谁都可以使用的交通工具。

由于电动汽车的低价，“一分钱一分货”这句老话也没有道理。低价意味着技术含量不高，材料、工艺、汽车也不是一级的。所以电动汽车是不耐用的交通工具，汽车和摩托车可以使用十多年，电动汽车的使用期限一般在5年左右，电动汽车电池的寿命只有1

电动车“折价物”有套路。

经常更换电动车和电池一定会花费很多，那么电动车会不会便宜呢？其实电动车和电池不耐用，但淘汰的旧电动车其实“以旧换新”的价值很高。特别是电池、旧电池的回收价格可以扣除新电池价格的三分之一。

当然，电动车市场没有汽车那么规范。电动车“以旧换新”市场更是参差不齐，鱼龙混杂。特别是一些移动站或县城、乡镇、电动车“标志性”充满了“道路”。利用信息差异牟取暴利，利用质量，交换给车主。

我怎么知道电池是新的？

01电池外包装，如果电池是新电池，外包装都应该是新的。一定要看外包装，看看外壳品牌、型号、开放式电池“货物不合适的板”。要仔细检查电池外包装的损失。如果是满是灰尘或旧包装，就应该建议商人更换。这种电池很可能是库存电池。生产日期比较

电池包装需要车主的注意。也就是包装颜色。通常，蓝色包装是用旋转电池、绿色或黄色包装来维护电池。这些电池都不是新电池，性能不如新电池。通常，新电池是白色或红色包装。

从02电池盒来看，如果是新电池，塑料盒会非常新鲜、光滑、光滑，但如果是再生电池，由于使用原因可能会出现一些不均匀，可能会有多余的密封粘合剂，再生电池经常经过打磨，外壳薄，按压后会凹陷。新电池不会以这种方式出现。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、电池、电池、电池、电池、电池、电池、电池、电池)

03看电池的顶盖，可以简单地打磨电池外壳进行处理，但顶盖不是平的，所以处理起来要复杂得多，电池盖强调重要信息，例如电池的批号。电池是否转动或保持电池，通过上面一眼就能看出来。

非新电动汽车电池来自哪里？

电动车“折价人”为什么会出现参差不齐的情况，背后是当时利益的原动力。尤其是电动车商家，大部分都是个体户，利润是主要目的，避免“折价人”的电池混乱，除了引导商家进行新的经营外，实际上避免这些原装电池流入市场更为重要。那么，这种新型电动车电池就不是了。

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第1个渠道：小作坊，电池回收旧电池如今已经是一个行当，很多人专职收购旧电池，把这些电池打包给一些小作坊，而小作坊通过技术手段修复，在通过翻新流入销售市场，而最终买单的还是电动车主。

第2个渠道：售后电池，即便是正规电池商家，也会存在一些周转维护、售后电池，这些电池存在瑕疵，但是一些经销商把明知道有瑕疵的电池，通过一些销售手段卖给车主，影响车主使用权益。

小行家的建议：虽然为大家分享了一些辨别原装电池和翻新电池的方法，但是随着翻新技术越来越完善，也没有百分百的完全识别出翻新电池和原装电池的差别，尤其是一些中老年人，他们是最容易上当的一群人，所以，小行家建议，除了学会辨别的一些方法，最重要的还是不要贪便宜，老话说“十个便宜九个当，一分价钱一分货”，这些俗话都是经过一代代人的总结而来，在任何商品上都能使用，所以，拒绝不合理价格的商品，保持警惕心理，才是不上当的好办法。

对于识别电池翻新，您有什么好办法，也欢迎大家评论交流。关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。