【本田优酷摩托车发动机】最近，国产大位移机车的嗜血战争引起了国产牵引力大的风波

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世界那么大，我想再去一次，再说一次再去的话，我想去旅行。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《生活》)如果你想骑摩托车跑到很远的地方，你对旅程的长度一无所知。也许一天，也许一个月，也许一年。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)未知的远方要在平原上飞驰吗？越过高山吗？还是要过河？所以，如果你真的需要巡航、长距离、越野都能兼顾的摩托车，牵引车绝对会是你的选择。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是现在可供选择的牵引车大部分来自进口品牌，比如KTM和宝马，只能以较高的价格让一群车友感叹。如果那种排量合适，价格亲民的牵引车进入市场，会受到国内众多机车的关注和喜爱。自从钱江贝爷去年在米兰车展上推出BenelliTrk502牵引车后，国内其他汽车工厂也瞄准了大量牵引车，试图瞄准这个蛋糕跳跃。最近，车友圈鲜为人知的机车企业“Mori”推出了“极地鹰”MG-500牵引车，发动了国内大规模牵引车战争。

1、Mori“极地鹰”MG-500

车辆外形沿用了国际上牵引车一贯的鸟嘴生物设计，车辆制作还不错。这辆车的外形比一般国产机车的外形有了很大突破，但前脸的形状和车身的流线型设计仍然让人感到莫名的尴尬。该车采用高强度锻造铝车身、中央减震、西相互制动系统、新开发的排气量500CC、DOHC直列水冷异步2缸4V喷雾发动机、6档变速器，最大功率达到35KW。但是，老孔从实际车的发动机外形来判断，这辆车的动力系统应该是反开发本田CB500X的发动机，发动机特征应该和本田的这台发动机非常相似。乘坐CB500X的车友们应该知道，它不能给你带来强烈的动力。就是让你坐得舒服。后期，我们老朋友的老公说，车也会对这辆车进行详细的评价。

目前，这辆车的售价为基本版：29800韩元(没有ABS布局，一般道路轮胎)

豪华版：据说制造商控制在3.4万韩元以内(装有ABS、车轮、牵引胎)

2、钱江BenelliTrk502拉力卡

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钱江BenelliTrk502拉力车前制动采用的是320mm双盘浮动式2活塞卡钳，后制动采用260mm单活塞卡钳，并带有ABS功能整车车架采用编织摇篮式设计，更加符合拉力车的定位。与之搭配的动力系统为贝纳利并列双缸水冷发动机，双顶置凸轮轴，每缸4气门，排量为500mL。最大功率为35.3kW（8500r/min）,最大扭矩为45N·m（4500r/min），采用链条传动，六挡变速箱，依旧匹配的是钱江御用的德尔福电喷。从发动机外观来看，老孔判断应该是贝纳利小黄龙300（BJ300GS）的技术升级版，是在原300发动机基础上二次开发出的，动力应该属于同步双缸机，对于小黄龙的表现大家可以去优酷搜索《老孔说车》里面有详细的视频测评。钱江BenelliTrk502拉力车从亮相到目前为止以近一年的时间，没想到被摩瑞抢先上市，不知道钱江对于摩瑞的定价会有什么价格定位，厂家最新消息透露将在中秋节期间在苏宁易购上进行限量众筹。老孔判断该车的售价应该在35000--40000元之间。后期我们老机友之老孔说车也会对该车做出详细的测评。

3、春风650拉力版

春风在今年上半年发布全新的650NK和400NK以来，重新定义了家族化的前脸，不断的潜心开发以川崎ER6N车身所搭载的发动机为蓝本的动力系统，在该动力平台上研发出的国宾车也在本次的G20的国宾护卫队中再次高调亮相，以春风工厂的作风来看，怎么可能会无视拉力车这块蛋糕呢?近期，厂家内部人员就公布出了春风拉力车的设计样本，下面就让我们一起去看一看

春风在早些时候已经注册了650MT这个名字，相信这次公布的设计图就是这款具有拉力基因的650MT，从图中可以看出该车依旧搭载了与650NK相同的动力系统，最大功率52kw/rpm8500，最大扭矩62N·m/7000rpm，相信正式上市的时候一定会采用御用的西互制动系统并且标配ABS。不过老孔怎么看都觉得有太多的川崎Versys 650的影子。目前川崎Versys 650国内售价为85800元（上半年价格上浮2000元），那么当春风拉力车正式推出后会价格定位在什么区间呢？老孔判断按照现在新款NK650和国宾车的定价，应该在4万--5万元之间，而且很有可能会出一款400排量的拉力车。如果快的话，可能会在明年下半年正式推出。据老孔所了解，广东升仕厂家明年也将推出310排量的拉力车版本，价格定位在3万以内。可见即将到来的2017年，必将掀起大排量拉力车的嗜血之战。

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