【五羊本田CG125轮胎尺寸】旧车新生名De Palma Honda CG125

骑轻型齿轮其实是摇滚的事。对不亚于大排量车的有趣，认为定制手工车只适合在家观看的人来说，这是个大错误。小车也有难以想象的丰富乐趣。

每次我介绍Honda CG125的时候，都会嘲笑我是公路摩托车界的大学生。这种小摩托车最适合在市内堵塞，想骂人的交通中舒服地过。这可能就是为什么这款来自巴塞罗那德帕尔马自行车公司的小摩托车让我想起了我收藏的老巴斯考克斯和拉蒙斯LPS。

1989年由Honda CG125改装的“De Palma 05”是西班牙手工茶工作室

推出最新汽车。他们专门制作了“可笑的地下朋克摇滚风格的摩托车”。从CG125可以看出他们的毅力和理念。De Palma的设计师Gregorio Fern ndez为我们提供了一些细节。

面对这么小的摩托车，最重要的任务是改善动力。所以我们安装了62毫米的活塞套件，将排气量提高到150cc。25cc的排气量不多，但已经比工厂多了20%。使用22毫米高的汽化器，订购新的排气管，与原来的第一段对齐。

操作也是需要优化的事情，所以在搭配一套Betor Classic 32mm后避免冲击。前叉是带来Moto Guzzi V50的Ohlins，将弹簧降低到5厘米。修改后的前端与Ducati Strada 250的轮箱一起，前刹车也升级到了Brembo夹具，前后轮胎都安装了Avon Mk2 3.5x18。

车身部分：消光黑色Derbi Antorcha油箱以有光泽的黑色线条为亮点，与特制的皮椅一起，下面藏着电池盒。后面的架子被修改为平整、恰到好处的集成LED尾灯。司机部分使用铝分离式方向盘，整齐的仪表位于圆形前照灯后面上方的小位置。

精心整理的摩托车终于出成品了！虽然仍然不是速度满满的摩托车，但这个问题一点也不重要。因为坐这辆小车根本不是速度。摇滚是一种态度。就像穿着Dr.Martens(马丁鞋)一样，追求的是一种Rock'n'Roll！这种年轻人的血和态度，你知道吗？