010-250cc聚集热的崛起,独特的摩托车车型进入了很多车友的视线,专家们亲切地称这种车型为ADV,基友亲切地称之为拉力车,专业的ADV车型价格普遍较高,国内企业抓住了这一机会,推出了很多入门级紧凑的拉力车。、、、今天我们从其中挑选了几个,一一比较了一下。
力帆KPT200是紧凑的入门级牵引车,该车轴1340毫米,最小距离间隔180毫米,座椅高度790毫米,准备质量153公斤,油箱体积12L,从车身参数来看,除油箱略小外,
这辆车的动力总成使用单缸水冷EFI发动机。这个引擎实际上排放200毫升,最大功率12.5L,最大扭矩16.5N.m。从动力表现来看,这辆车的动力仍然很弱,所以从续航里程和动力表现来看,不适合长距离行驶。
五羊本田猛禽190x也是小巧的入门级牵引车,这车的画风很好,这车真的适合长途摩行骑吗?该轮轴托架1355毫米,最小距离间隔160毫米,座椅高度795毫米,保养质量141公斤,油箱体积14L从该车的车身参数来看,续航能力还可以,但通过性明显不足。
该车的动力总成采用单缸风冷、电喷雾发动机,该发动机实际排气量184.4毫升,最大功率11.7千瓦,最大扭矩15N.m,其动力仍然不够优秀,只能满足平时的大宝需求。所以这车也不合适。
豪爵铃木DL250这款车虽然排量达到了250cc,但仍然是初级牵引车,这款车与这两款车型相比,动力或整体稳定性要可靠得多。
这辆车配备了2缸水冷EFI发动机,实际排气量为248毫升,最大功率为18.4千瓦,最大扭矩为23.4N.m,但由于这辆车的保养质量太重,所以其动力不是很强。而且,这辆车的通过性能也很一般。这辆车的最小距离间隔只有155毫米,所以按照上述标准,这辆车也不适合长途旅行需求。
但是在路面上行驶的这种车型的通过性能没有问题。所以只要选择好行车路线,就能充分承担这项任务。但是其动力性受到了车中的影响,但苗条的骆驼比马大,比这两种车型宽松,最适合在250cc以下的入门级拉力车中长途旅行。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)车友们,你们认为这车适合长途骑摩托车吗?
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