【鹰王踏板摩托车150cc自动加油门】速大高性能铃木巡航摩托车，停车手握把，防盗钥匙，休旅途中必备！

速大高性能铃木巡航摩托车，停车手握把，防盗钥匙，休旅途中必备！

铃木Gemma 250的660mm座位高度和雅马哈Maxam CP250的655mm的差距只有5mm，但个人感觉差距很大。伽玛感觉很高，腿不用抬得太高，骑Maxam的时候有强烈的坐在椅子上的感觉。

从司机能感知到的重量程度来看，emma比Maxam略重，斜坡慢车掉头时能感受到长长的车身，动作应该没有正常量那么灵活，但Gemma正面巨大的bubble灯罩和头部沙盘紧贴车身的low低矮型都很乐意选择Gemma 250。

事实上，外观上，伽玛最引人注目的地方不在正面，不是低矮的长车身，而是尾部结构。尾部两侧是空的，就像空间站一样。尾轮停在中间部分。去看伽玛就知道Ligo想说什么了。

日本绵羊的改造潮流是气压皮疹营地，制造了较低的外观，降低了车身高度，对司机的身高和脚长的要求也降低了，但改造除了成本高以外，偏离了原来的旋转几何设置，还会破坏操作，影响安全。Gemma 250的外形可以满足low低修改的美观，最重要的是形象转换是工厂的安全设置！在实际试车时，Gemma不会被长车身束缚，在弯道上推着体型较小的鹰王下山！因此，异形对Gemma的弯曲性能相当满意，但距离处于极限时略有不足，但这也是豪华小姐的常见特征。(大卫亚设)。

杰玛有两个特别值得一提的优点。第一个是停车手在左腿一侧，油桶入境后在右腿一侧，布局充满拖车味。第二点是Gemma 250前后的座位之间，采用平坦、宽敞的坐垫设计，背包非常方便。通常豪华小姐驾驶席的靠背会推你的背包，让背包左右晃动，以免贴身。Gemma长、宽、平的垫子没有这种问题，背包贴在身上，或者平放在垫子上，可以减轻重量。骑两次，背两次背包，也没有刺激的感觉。

和AN400一样，Gemma的后经外壳也可以向内旋转90度或180度，便于停车或拍摄。怠惰时车身有正常的震动，后景的晃动也正常。开车时震动会减少很多。即使转速上升到6,000rpm，后景仍然清晰，车身振动也很轻。但是后景安装在手柄上，视野不如后景安装在车身上的前方设计宽。但是骑士也不需要花时间微调后经角度。开车的时候，根据需要改变头部眼镜的角度，就可以观察背影。

一开始看照片的时候以为Gemma不能收纳大佛，这是误会。通常大佛是可以放在膝盖之间的储物洞。但是，如果是XL的大佛，额头上有突出的通风形状，则可能无法关闭舱盖。那怎么办？用附在车上的锁头头盔钢丝戴上头盔，锁在车后靠背上就可以了。是双人巡回。两个头盔也可以保存在车上。

Gemma 250在高转速下比较活跃，启动力较软，在Forza或Maxam启动时具有更大的牵引力，产生马力较大的错觉。Gemma看起来GT路线、线性舒适度和乘客不会投诉，但是如果想快速驾驶Gemma 250，发动机转速最好是6,000rpm。如果加速器开放角度足够，Gemma很快就能储存足够的转数。虽然没过车，但路上不守弱者就行了。

在倾斜的弯道上，Gemma稳定的操作加深了李高焕的心。从距离差的标准来看，Gemma的头部仍然很轻，但从数量的标准来看，Gemma已经是一只跑得相当安全的山羊了。

Gemma 250是精品，车底也有电镀，可以看出Suzuki在制作中以细致细致细致的态度，作为华丽的经销商，作为游戏车当然会得到高分，但作为日常的发车，这取决于你的停车环境。因为

阔大的车身造型，泊骨位时一定会遭受到其他车辆有意或冇意的伤害，要减低伤害，泊车时一定要落大架，因为Gemma 250落侧架较正常车在倾斜一点，像美式巡航车般阻位，在寸土必争的骨位中是人见人恨的摆法。

新车的外形和设计都看见创新思维，包括尾轮伸展到差不多是车尾最后，令长长的车身线条变得自然，没有突然加长的感觉，另外绵羊主力储物空间，也由座位下方移放为驾驶席前方，接近平坦的双人座位，造就了乘客座高只有705mm，即使对乘坐摩托车感到陌生的偶然乘客，也会认为上落Gemma是一件很容易的事。

其他贴心设备包括60W多角度反射晶钻式高灯，低灯采用55W鱼眼射灯，尾灯当然是LED灯，泊车手掣改在车身左侧，设定和操作都更似汽车的手掣，Gemma配备了SAIS芯片防盗车匙，匙胆位置也有防爆保护片加强保安，座位前方的储物空间限重10kg，可惜容量只有19.3公升，只能收纳一个头盔。

Gemma驾驶席设有三个小型储物机关，容量分别是0.3公升、1.4公升和1.7公升，限重由0.2kg至0.5kg不等，Gemma强调低中转地扭力表现，但新车缸径和压缩比规格虽然和AN250一样，出力却比AN250较少，AN250马力有26ps，扭力有2.5kg-m，Gemma马力只有22ps，扭力只有2.2kg-m，但Gemma 250的动力数值，仍比Maxam和Fusion强，相信是为了迎合越来越严格的废气管制条例，引擎性能无可奈何地被限制了。

事实上Gemma的死气喉内设有O2感应器，调节最准确的供油份量，减低废气中含NOX，CO，HC等毒素，Gemma共有五款颜色选择，不同价钱的分别来自是否有珍珠底漆。较贵价的当然是银底油。

可以见到Gemma的引擎压缩比最高，动力性能也最强，Gemma的车身虽然不及Maxam长，但因为尾轮拿尽车身长度，轴距是三者中最长，接近1700mm，Gemma座位也是三车之中最低的选择，不过离地距可以做得比Maxam高，过弯时可以更为尽情。