【摩托车点火线圈坏】摩托车需要修理的时候，不符合下面第6条的维修师傅要慎重选择

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编辑：大街

摩托车维修业多年来遇到了各种维修师傅，有时看到一些师傅判断故障，为他简单着急。毕竟，我们行业、师傅大多数是带着学徒模式进入这个职业的。没有经过系统、专业的训练。

事实上，衡量修理工是否合格，主要取决于它是否准确、迅速地诊断和解决问题。但是，怎样才能满足正确快速的要求呢？这个问题很容易知道，需要有思考能力的头脑和长期维修过程的经验积累。现在我将和大家分享我在业界积累的经验。可以在评论中讨论，分享自己的经验。(大卫亚设)。

1.修理工必须熟悉每个部件的结构和工作原理。一辆摩托车发生故障时，如果熟悉其车型的结构和各部分的工作原理，就可以根据症状分析和诊断故障发生部位和故障原因。

例如，摩托车无力行驶导致这一故障的原因有很多，但不仅仅是电路、油路和机器部分的三个方面。然后，根据表格、内部和简要中繁杂的顺序，按部就班地进行分析，就能准确、迅速地找到失败的原因。

修理工要有严谨谨慎的态度和认真的工作态度。需要修理一辆出故障的摩托车的时候，如果还没有掌握那个故障的位置就盲目地拆掉，不仅找不到旧故障，还会增加新故障，从而出现“旧的未加、新的”的局面。

因此，修理工首先要提前对故障车型进行详细的调查和熟悉的工作，尽可能在心里揣摩，才能做到“对症下药”，事半功倍。

3.修理工必须养成多用脑子分析问题的好习惯。这样就不会被表面现象迷惑，真正掌握问题的本质，找出故障的根本原因。

例如，“摩托车行驶一段时间后没有力气，打开前灯后正常运行”故障，根据现象详细分析，问题肯定在点火系统中。但是，如果仅仅根据“摩托车行驶一段时间后没有力气”的现象来分析，活塞和气缸之间的缝隙太小，活塞受热膨胀后发生的这种故障就会被认为是。这与实际情况相去甚远。

4.应该区分停车和车库场。摩托车故障千奇百怪，原因错综复杂，其中有自然障碍，还有人是故障。尽管如此，故障本身与本身的规律有内在联系。

例如，摩托车的故障往往是由各种原因造成的，但原因有主人一次，这时我们可以明确优先顺序，掌握主要矛盾，顺藤摸瓜，找出故障的原因，就可以说是“正确”、“迅速”。

方法正确，程序得当。正确的维修方法和程序也是节省维修时间、提高生产力的手段之一。再次，“摩托车行驶一段时间后没有力气，打开电灯后正常运行”的故障，在点火系统中确定原因后，可以检查如下：请先换一下火花塞。如果问题没有解决，请尝试更换点火线圈。问题解决后，点火线圈有问题。

6.配备了专用工具。“孔欲想做好那件事，必须先利那个机构。”确定故障原因后，要想正确维修，必须有好的专用工具。这也是加快维修速度，保证维修质量的必要条件。