【摩托车双光透镜灯碗】对等散光，亮度不好，胖哥在肺堆里找镜头，效果很满意

前言：了解汽车知识，不要让所有车主花冤枉钱保养。(莎士比亚)。

维护目的：破坏，告别蜡烛灯。

胖哥这辆二手车被回收以来，发现近光不给力，尤其是晚上坐国道开近光，好像没开一样。消光H7发现原来车主用的是100W灯泡，胖哥用的不到100W，最好换成LED。然后，在线购买一对H7、55W，安装后效果不明显，左大灯伴随散光。(大卫亚设)。

大灯散光一般是因为灯泡和反射碗距离不合适，或者灯碗收集不到光线而引起的，但是胖哥这款车一般使用卤素灯泡或LED也会出现散光。胖兄弟推测灯碗有问题，拆开灯泡，用手指摸灯碗，发现里面的反射层几乎消失了，似乎只能更换大灯组件或更换镜头组件。更换车灯总成一直不是胖兄弟工作的风格。如果不给我整个剪报，我怎么舍得换？

更换镜头步骤。

胖哥在废灯垃圾堆里找到了中华V3的灯，就像保险理赔下来一样，灯罩上有个洞。

80，80黄色锤子完成了。

我们只拆近距离镜头。

终于拆开了，镜片和反射碗是一个，里面反射层像新的一样。

请安装灯泡。

聚光灯还不错，但切线比较明显。

有镜头了，下一步把车灯拆了。

中华这辆旧车的车灯居然有四个灯架，保险杠夹也装在车灯上，保险杠、内衬、中网等要拆一半。

有两种方法可以分解前灯。一种是加热烤箱，然后慢慢撬开。另一个是直接撬上去。

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螺丝刀撬起来。

撬了约5分钟才打开了。

分成两半。

拆下旧透镜。

看看里面的反光图层都快掉没了，灯碗不反光灯泡再亮也没有什么用。

远光灯碗完美，胖哥也改了LED。

中华V3的透镜和骏捷Cross透镜完美匹配，所有螺丝孔也竟然都一样，有点出乎意料。透镜安装很简单，几颗螺丝一拧就OK，然后把灯罩里面清洗干净。灯罩安装时打上黑胶（玻璃胶），然后压紧就行。

左灯是刚改的，右灯近光看着很亮，其实也有问题。

晚上试灯，右灯已经调到最低了，但还是有点流氓。

左灯近光亮度还可以，切线也比较明显，比没换之前亮了很多。右近光还是不行，切线跑下来了，估计挡板有问题或者也是反光碗坏了。

开启远光，远光很亮一般跑高速才用，市区都不敢用。

由于LED色温比较高，雨雾天穿透力太差，胖哥又改了黄金眼雾灯。

黄金眼雾灯比较刺眼，这种灯只能大雾、大雨才能使用、否则又会被骂雾灯狗。

胖哥总结：胖哥猜测原车主也是觉得近光亮度不行，才改了100W灯泡。由于功率太大，发热量也大，灯碗图层高温脱落。拆解大灯胖哥也是第一次，也是摸石头过河。下一篇胖哥准备更换右灯透镜，大家一起期待吧。

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