【本田进口摩托车小排量】最新型本田超级幼兽超级魔方c125试车体验

什么样的车能卖超过一亿？当然是本田超级油水超级魔方车系。

从最初的超级Cub C100到最新的超级Cub C125，经过62年的演变，累计销售了1亿多台，销往全球160个国家和地区，业绩持续上升。

(这时，小编似乎感觉到屏幕外的看官们已经露出了极度郁闷的表情！)。

显然，这是经受住历史考验、听众非常广泛的经典中的经典车型。

今天，和小编和粉丝朋友们一起认知一下中国台湾刚刚发布的最新型Super Cub C125，看看能有什么样的体验。

售价较高，希望汽车叹息

15.8万NT的推荐零售价约为3.78万元人民币，与一般的120cc或150cc排放量进口车型相比，不能让步太多。(刚刚在台湾发布的雅马哈NMAX155约等于2.8万人民币。）

显然，价格因素是这辆车在中国大陆市场停下来的最根本原因。和许多进口小型排气量车型一样，“环中国大陆”出售或进入时退出都是因为这个原因。

要知道汽车企业最根本的诉求是利润最大化。要知道，如果预期销售价格要投放市场的接受度太多，销售和利润都无法得到保障。所以，国内的汽车朋友啊！再也不能用自己个人的消费能力来衡量国内中小型进口汽车市场的购买力了。

当然，随着国内机车文化的普及和整体消费能力的提高，中小型进口汽车进入国内市场的情况越来越多。KTM250、忍者400、PXC、NMAX等就是最好的例子。喜欢的车费，经典的车费，现在不进来并不意味着以后不进来。车朋友只要保持年轻的心就行了。

外承传统，内接现代

Cub C125是一款精巧独特的野车。现金融入了LED照明、LCD仪表等现代元素，但整体外观忠实于代表Cub的经典符号，如原灯、前挡泥板、“鸟翼”手柄、双脚前挡风玻璃、“S”型线条轮廓等。相信无论世事如何变化，都将直接相关。

新型汽车车票(Logo)的制作工艺古朴，不仅采用了老款HONDA有限的红底本益表，而且多个品牌标识也经过精心修饰，呈现出金属立体感。

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为了符合“S”曲线造型，以及确保强度符合规范，后挡泥板采用了金属材质。采用单座设计，附加后货架，增加生活实用性。

KEYLESS智能钥匙，指针+LCD混合仪表、挡位显示，全车LED灯组等一系列现代元素，巧妙地融入到Cub C125中，使古典与现代完美平衡。

在坚持传统的同时，新Cub C125还注重发扬传统，大量采用镀铬件提升层次感，尤其是车头整流罩部位，很是高级。

另外，红、蓝、白三种涂装方案中，无论哪一种，其烤漆质感都可与大型重机相媲美，相当精致。

车随人愿，人车合一

静态下的Cub C125，犹如待字闺中的少女，尽显含蓄、优雅气质。无论车主是谁，不管性别差异，只要车主跨坐上车，代入感便瞬间生起。车随人愿，人车合一，由内而外散发端庄、雅致或沉稳的气质。这就是经典车之魅力所在，有它自己的车格！

新车配备了舒适度更好、灵活度更强的17吋铝合金轮毂，直行稳定舒适，弯中倾倒意图明显。离心式离合器加持下，无离合升降挡，操控十分便利。在“大堵市”中穿行游刃有余，十分灵动。

780mm座高，仅109kg的装备重量，对154cm以上身高的女性驾驶者都十分友好。在电动车流中穿行时，分外妖娆；漫步乡间小道时，悠闲自得。

女骑手身高154cm，两脚可以平踏地面

经典引擎，超低油耗

百公里油耗仅要1.3升，超低！合着每公里仅需7分钱，超经济！

搭载与MSX、MONKEY相同的125c.c单缸引擎，最大功率9.5hp@7,500rpm，峰值扭力10.8Nm@5,000rpm。皮实、耐用、经济、环保。对于一款外观隽永、骑帅不骑快的经典车型，相信没有人会对其不算出色的动力数据很在意，也不该以运动车款的高标准来检视它。

独特换挡方式，骑乘更为顺畅

C125与众多弯梁车一样，采用离心式离合器，左手把没有离合拉杆，可免离合换挡。但它既不是DCT变速，也不是CVT无级变速，而是独特离心式离合装置。右脚踩踏挡杆时，通过内部离心装置瞬时分离动力而完全换挡。

由于无法实现半联动状态，如果在高转速或车速与挡位不匹配的情况下强制换挡，势必会产生较强的顿挫感。但，转速低，或速、挡匹配的情况下，顿挫感较小。要达到无痕换挡效果，需要人车磨合适应，巧妙运用换挡减油、退挡补油的操作方式。

C125采用4速变速箱。需要特别说明一下该车的换挡设定：“往前踩进档、往后踩（勾）退档”。

行驶状态下，换挡方式为“往复档”，即“进挡为1-2-3-4；退挡为4-3-2-1-0”。这种设定与ZX-10R赛道设定一样。尽管往前踩，便可循序进挡，到第4挡便无法再踩下去了，返回（往后踩或勾）直至N挡。无论什么车速、什么挡位，都不会熄火。

但如果在静止状态下，则转变为“循环挡”模式，可以按“1-2-3-4-0”的顺序，直接从4档踩入N档。这种方式是老式车常用的设定。

我们目前常见的“国际挡”，以“往复挡”变速箱设定，主要是从安全角度考虑，避免误入N挡，失去动力。

车辆细节介绍

全车灯具都采用LED设计

17吋前后轮毂，前轮带ABS；26mm正立前叉；

座垫下设有电磁阀开关可掀起椅垫，内置加油孔；右侧的车壳可以掀起，内部有简单的置物空间与工具包。

主要规格参数

长Ｘ宽Ｘ高：1,915 x 720 x 1,000 mm

轴距：1,245 mm

装备重量：109 kg

座高：780 mm

油箱容量：3.7 L

前轮尺寸：70/90-17M/C 48P，真空

后轮尺寸：80/90-17M/C 50P，真空

引擎型式：风冷四冲程单缸SOHC

缸径Ｘ行程：52.4 mm ╳ 57.9 mm

压缩比：9.3 : 1

排气量：125 cc

供油方式：PGM-FI 电子燃油喷射

最大马力：9.5hp/7,500 rpm

最大扭力：10.8Nm/5,000 rpm

变速形式：离心式离合器4档

前悬吊：26mm 正叉

后悬吊：双枪避震