本田的NC750系列一直被车友们戏称为“老人乐”车型。一个是因为DCT技术对发动变速没有热情。一个是双缸750的发动机平整和中低扭转输出的特性加上比较老派的外观,但实际上开始驾驶的NC750系列的动力和操控层仍然令人愉快。结果也是50多匹车。(威廉莎士比亚,Northern Exposure,Northern Exposure)
也许大多数人认为NC750X主要是这个设计确实过时了,但是新的NC750X会彻底打破这一点。最近本田发布的新NC750X直接变成了“年轻”的公路旅行车。
新的NC750X外观更加年轻,前侧板上有新的KTM1290GT的感觉,前灯也变成了矩阵上的lED灯,可见外观和CB500X差不多。
除了外观重新设计外,此次新型NC750X车架还将车辆重量减少了6公斤,座椅高度降低了30毫米,油箱储存空间也改变了框架,增加了空间23L,增加了USB-C充电插座。
动力方面仍然是那个双缸发动机,但最大马力小幅上升到58匹。
对于电控装置,NC750X还引入了四种乘胜模式(雨、标准、运动、自定义)、三级可调跟踪控制、电子加速器,DCT变速器对应不同的乘胜模式改变电梯,2021 NC750X也加入ESS紧急刹车后车灯闪烁
现在现金的NC750X国内售价为9.88万韩元,DCT版本为10.88万韩元,新产品不觉得像10万韩元级别的车吗?
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