【摩托车后轮改碟刹】改装摩托车刹车盘要记住这四个要点

对于改装粉丝来说，制动系统是绝对必要的，车辆出厂安装的工厂磁盘或改装磁盘在功能上是不同的。这种差异实际上是双赢的话，会有什么感觉？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)这次我将为大家整理关于购买盘子的四个要点，让我们在挑选盘子时更有观念。不是为了改变，不是想改变。(大卫亚设)。

各种磁盘分类

固定磁盘、浮动磁盘的差别在哪里？

光盘材料的差异

为什么盘子要划线？

盘子的改造到底有什么秘密？

1.磁盘类型

看到盘子的种类这四个字，首先会联想到固定式和浮动式盘子。当然，除了这种分法外，根据外形设计，还可以分为圆盘、浪花盘、通风口等三种。圆盘、浪花盘在外观上很容易区分，通风盘采用两件式设计，可以购买中央中间层，达到散热的效果。常见于汽车。除了外形的三种以外，还有对材料的分类，最常见的不仅是铸铁材料和钢铁，还有近年来商业销售的复合材料盘子，具有轻便、散热好的特性。

圆形圆盘可以更完美地接合卡箍，并通过打孔设计提高散热性能。(莎士比亚、视窗、圆盘、圆盘、圆盘、圆盘、圆盘、圆盘)

水花光盘有多种不同的图案，使改装粉丝们能够展现出爱车的风格。

金翼后制动器采用通风盘设计。

2.固定磁盘和浮动磁盘，像傻瓜一样分不清吗？

经常听到车友们说改造后的盘子是浮动式设计，这种设计和固定式盘子有什么区别呢？(希德比舍尔斯，Northern Exposure)。

固定磁盘：

固定式盘子由于夹钳的活塞挤压，导致转向节无法完全啮合，导致刹车力下降的情况，因此在安装时，应尽可能在两个转向节之间居中放置圆盘，以减少这种情况。(大卫亚设)(Northern Exposure)。

可移动磁盘：

浮动盘顾名思义，当钳子活塞被挤压时，通过盘内外侧的浮动按钮，使盘稍微侧向偏移，使盘完全啮合盘，最大限度地有力地刹车。(约翰f肯尼迪)。

浮动磁盘磁盘的内部和外部磁盘是分离设计，两个磁盘都允许有一定的侧面偏差。

大多数摩托车后面的盘子通常是固定的设计。磁盘材料有什么区别？

市面上最常见的圆盘材料分为三大类：铸铁、钢和复合材料。

铸铁：

铸铁材料的成本最低，制动性能方面质感比较柔软，有相当好的表现，受到制造商们的喜爱，但在三大材料中最容易出现生锈的材料。(大卫亚设)。

钢铁：

钢是最常见的圆盘材料，解决了获取材料最容易、铸铁材料容易生锈的问题，但与此相比，制动力也比铸铁材料差一些，还有加工弹性大的特性，可以有效地利用金属处理来改变其特性。(大卫亚设)。

对于激烈驾驶的MotoGP来说，光盘材料的选择非常重要。

复合材质：

最后给大家介绍的是复合材料。为了获得高温和轻便

量化的特性，会将陶瓷或是碳纤维作为碟盘的基底材质，一方面能够减轻簧下重量利于车辆操控，但因加工难度也较高，使得复合材质的碟盘售价也相当惊人。通常复合材质碟盘仅用在厂车或是顶级跑车上，比如MotoGP上常搭载碳纤维碟盘，能够承受高达1000℃以上的工作温度，不过也有一个相当致命的问题，那就是在达到工作温度之前，并不具备任何制动能力，因此不适合用于一般道路使用。

碳纤维碟盘能够承受高达1000℃以上的工作温度。

4.划线到底有什么用？

近来许多改装厂所推出的碟盘，会特别标明具备划线设计，但这划线到底对于碟盘有什么帮助呢？当车辆在行驶中，会卷起道路的尘土，当你刹车时，来令片也会因为磨损产生粉尘，更别提大雨过后喷溅到碟盘上的泥水，这些脏污都会使得制动力道减弱，而划线的碟盘能够透过沟槽有效地排除粉尘。另外划线碟盘拥有着排除粉尘的效果，不过其最初的目的，则是为了增加碟盘与空气的接触面积，进一步加强散热的效果。

碟盘划线的设计能够有效排除粉尘，让刹车力道保持在最佳状态。

划线的设计最初是为了强化碟盘散热效果。

碟盘是刹车系统改装的要点之一，若要强化制动力道也能透过加大碟盘的直径，增加刹车的力矩来达到强化制动性能，各位在改装制动系统时，可以透过这篇文章充分的了解，并准确地选购出适合自己的改装碟盘！