【大阳摩托车官方网站】售价贵不是没有道理的！油电混合水冷EFI，测试驱动器Dayang v Rui 150T

一种商品的售价很高，但其实不是没有道理的。与同级产品相比，会有他的优势。目前市场上150级踏板摩托车比较常见，但如今天主编所说，这款国产150cc巡航踏板摩托车高达1.799万韩元，比较少见。(威廉莎士比亚，温斯顿。)

今天我们要说的主人公是大洋最近发布的名为150T的巡航踏板摩托车。

与传统踏板摩托车设计不同，该车的动力采用了非常罕见的遗传混淆系统。但是不是单独的燃料驱动和电力驱动，而是在你急加油门的时候，通过辅助电力驱动，节省了发动机的油耗，达到了长距离巡航和省油的效果。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，节省燃料，节省燃料，节省燃料)

不得不说，在实际测试中，电的介入点也比较光滑，一点也不觉得踏实，光的设计还是很先进的。(莎士比亚)。

我们先谈谈这辆车的外观吧！车辆设计风格与250、300等级的大两车型基本相似，但整体缩小，属于重型两踏板摩托车。

前脸照明部分加上一贯的弯刀型、下半部分的方向灯，无论是车身侧面还是正面，小编者自我感觉都比较一般(可以说是运动风格车型看多了)，但是正常还是很好看的。另外，乘坐全面防风玻璃时也可以提供很好的舒适度。

动力方面，大洋Vrui 150T搭载的这款发动机的最大功率为12.1千瓦，并不比之前本田和三洋推出的150级车型差。此外，该发动机还与博世电喷雾系统相结合，与水冷4阀设计相结合，动力很强。

在超高速测试中，这辆车可以达到112公里。最大扭矩在6500转速下爆炸，达到12.5雨米，加上油田混合技术，日常乘车比较常用的速度区间0 ~ 60公里加速只需要5.6秒。(威廉莎士比亚，坦普林，转，转，转，转，转)。

那么，车友们可以问这辆车的售价是否那么高，配置成果怎么样？该车整体设计为重型巡航踏板，前后轮均为14英寸大口径轮毂，与普通踏板相比有更大的偏离间距，高速乘坐稳定性也非常好。

续航上是搭配9.2升的大型油箱，结合油田混动系统，估计续航里程约为280公里。(威廉莎士比亚、坦普林、续航、续航、续航、续航、续航)

不仅如此，这辆车的配置也延续了自己的大哥Vri300，车辆也是由无钥匙启动系统、制动也装有SIFORD的双通道ABS防抱死系统等多种高端配置构成的。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)还可以添加侧支撑，以保证熄火停车时因误操作而造成的损坏。

当然，作为巡航踏板摩托车，还配备了USB手机充电接口，长途乘车非常实用。但是这辆车的仪表不是全液晶的，而是采用现有的机械指针和小显示屏，功能丰富，但读起来有点困难。

总的来说，目前市场上采用混动动力系统的踏板摩托车仍然很少，再加上出色的部署成果和动力水平，售价贵是没有道理的！以前帆展示过红色巡航滑板车，到现在还没有太多消息，但先被大洋抢走了，不知道是什么感觉。

最后，关于这款150等级的大洋钢动力、高配置、高价格、巡航踏板摩托车，你还有什么想说的吗？欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论！