日系仿赛历史：川崎（Kawasaki）ZX-10R（第三章）

对新型川崎妮雅zx-10r欧美的宣传图

新的川崎Ninja ZX-10R如期到达，让我们看看是否与之前发布的车型照片一致。

外观和差异

川崎Ninja ZX-10R在外观上是显著的变化。

1.调整川崎Ninja ZX-10R头部的昆虫脸形状，前照灯和进气口形状都发生了变化。

2.川崎Ninja ZX-10R排气管的造型发生改变。

3.川崎Ninja ZX-10R车身导流罩及侧板有细微的变化。

4.川崎Ninja ZX-10R前风挡被车头整体包裹。

5川崎Ninja ZX-10R倒置前减震器备有氮气瓶。

接下来让我们关注下川崎官方发表的变化声明：

川崎Ninja ZX-10R优化引擎系统，其搭载的水冷直列四缸998cc引擎采用16气门设计，同时，钛合金气门材质为比之前车型的气门轻20%。

川崎Ninja ZX-10R搭载的全新曲轴采用轻量化设计，可以更快的提升引擎转速。

川崎Ninja ZX-10R采用全新的活塞设计，在新曲轴与新空滤的配合下可以更好的提升油门响应。

川崎Ninja ZX-10R采用全新的行车计算控制电脑，可以更精准的响应骑士操作。

川崎Ninja ZX-10R配备全新的轻量化钛合金排气系统（包括头段、中段及尾段），减重效果明显。

川崎Ninja ZX-10R的轴距、拖拽、摇臂长度数据有所变更，使车辆入弯更灵活、稳定。

川崎Ninja ZX-10R新的前脸设计更符合空气动力学设计，全新设计后的风挡完全被车头导流罩包裹，使高速行驶的稳定性得到进一步增强。

川崎Ninja ZX-10R采用最新款的SHOWA前后减震（BFF、BFRC）。实际驾驶感受尚未得知，但带氮气瓶的减震效果应该不会差。

川崎Ninja ZX-10R的前刹车卡钳升级为Brembo M50一体式铸造卡钳，前刹车盘直径升级为330mm。

川崎Ninja ZX-10R更新了欧林斯的电子钛尺，预计操作表现比上款车型更加优秀。

川崎Ninja ZX-10R搭载最新的电控系统（Bosch），可以精准的对车辆进行计算，同时协调：牵引力控制（S-KTRC）、弹射起步（KLCM）、防抱死系统（KIBS）、快速换挡（KQS）、刹车控制系统（KEBC）等配置。

2016款川崎Ninja ZX-10R发布两款最新配色，分别为：黑绿、金属消光灰

2016款川崎Ninja ZX-10R的官方宣传图

总结：新款川崎Ninja ZX-10R有些“生不逢时”，虽然配置及性能均有升级，但是其它厂商均推出了更加具有竞争力的公升级仿赛车型，导致新款川崎Ninja ZX-10R出现竞争力不足的现象。虽然川崎Ninja ZX-10R缺乏一定的竞争力，但丝毫不影响我们欣赏拍摄。

川崎（Kawasaki）ZX-10R在国内有大贸车型（14-16款），裸车指导价格为22.95万元，（该车型的购置税+保险可以买一台全新的铃木GW），推荐不差钱的土豪购买。目前川崎Ninja ZX-10R在各地川崎专卖店均有销售，只要您所在城市不禁摩就可以上正规牌照。

川崎Ninja ZX-10R精美壁纸（喜欢的摩友点击图片后保存）