【摩托gp赛事本田】2018 MotoGP赛季本田队大满贯！

随着MotoGP西班牙巴伦西亚站落幕，2018赛季MotoGP赛跑也全部结束，MotoGP获得人气骑士、Honda工厂党主MAQUY毫无悬念地获得了年度总冠军。(威廉莎士比亚，美国作家)。

近年来，MotoGP赛场的竞争日趋激烈，多维、罗西、洛伦佐和维纳利斯给Marquez的夺冠道路带来了很大的竞争压力，但尽管如此，Marquez在本赛季仍然提前了三站，取得了76分的绝对积分优势。

作为全球摩托车制造商的领头羊，Honda以MotoGP的赛场成绩提交了2018年最满意的答卷！2018赛季Honda可以说是收获满彩，大赢家！

2018年下半年霍达战绩

第11站：MotoGP奥地利红牛循环站

Honda工厂队老板Marquez在排行榜上压迫了所有车手，在本赛最后阶段遇到对手的补胎战略，输了最后一圈，最终以第二名结束了比赛，LCR Honda独立队的Crutchlow获得了第四名。(莎士比亚，Northern Exposure)。

第12站：MotoGP英国银石站

历史悠久的英国银石赛道、比赛故事也不常见。今年的银石站从练习赛到排位赛，再到主线，大雨倾盆，最后的本场不得不取消。这在MotoGP历史上是罕见的。由于天气原因，MotoGP集团取消了本场比赛，银石赛道再次收获了《传奇故事》。(莎士比亚、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇、传奇)

第十三站：莫托夫圣马力诺站

Marquez出发后迅速进入前三名阵营，赛后中途遭到红军团的前后夹击，最终以第二名结束了比赛，Crutchlow获得第三名，另一个工厂队Pedrosa获得第六名。(威廉莎士比亚，美国作家)。

第十四站：本多夫阿拉贡站

排名战第三的马库兹全程进入第三名，缩小了与第二名领先司机的差距。在比赛的最后阶段，多次近战和超车，多维排挤，阿拉贡站分店夺冠成功，Marquez赛季获得6胜，队友Pedrosa获得第五名。(莎士比亚，Northern Exposure)。

第15站：莫托克泰国站

今年新加入Motoff Kores的泰国Buri Nan国际赛道，炎热的东南亚气候使车手们纷纷选择硬轮胎投入战斗，Makuz成为泰国Buri Nan国际赛道第一GP组的车手，Tashi开始的Makuz再次陷入与比赛后段、多维的战斗中，两人为了争夺Muri Nan赛道GP组第一分的冠军，多次接近超越。

第十六站：motoph日本站

排名比赛成绩不佳的马库兹在出发后迅速获得第三名，此后多次陷入与老对手多次元的战斗中，倒数第四圈，马库兹果断超越并获得第一名，随着多次元不幸的接踵而来，马库兹巩固了胜利，个人赛季获得了8胜，提前3站获得了200名。(*译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注)LCR Honda独立队的Crutchlow获得了日本站亚军。

第17站：MotoGP澳大利亚菲利普岛站

澳大利亚菲利普道站可以说是Marquez的福利。今年，Marquez连续5年从Filip也在国际轨道峰出发，5圈由于Marquez和Zarco前后轮的碰撞，本网站的比赛全部结束。否则马尔奎兹很有可能在这里登上顶峰。(威廉莎士比亚，美国作家)。

第18站：MotoGP马来西亚湿婆站

原本排名战第一的Marquez由于失误挡住了其他车手，不得不失去座位，从第七名出发，但这丝毫不影响Marquez的“前”速度！非常

快便一路稳步超越来到第二名位置，比赛尾声伴随着罗西摔车，Marquez 稳扎稳打，最终拿下个人第九冠，上演了一幕“你可以夺走我的杆位，但我会夺回我的分冠”！

第十九站：MotoGP西班牙瓦伦西亚站

今年的瓦伦西亚站，大雨降临的MotoGP赛场一度由于雨势过大而中止比赛，很多名GP组别车手摔车退赛，最终厂队车手Pedrosa以第五名完赛。

Honda车队2018赛季成绩

Honda厂队车手Marquez全年19站比赛，共计登上颁奖台14次（9个分站冠军、4个亚军、1个季军），全年7次杆位，毫无疑问地凭借321分的年度总积分，以领先第二名76分的绝对优势，获得年度总冠军，这也是Marquez在MotoGP组别的个人第五个年度总冠军（13、14、16、17、18），同时也是Marquez个人连续三年蝉联MotoGP年度总冠军，今年的2018赛季Honda也蝉联了冠军车手、冠军车队、冠军厂商的三冠王！

2018赛季的好成绩完美诠释了Honda赛车在MotoGP赛场的巅峰统治地位，拥有国际最顶级的超一流摩托车手，拥有世界上最先进的摩托车制造技术和赛车技术，拥有无数的赛事经验，完美搭配，所以才缔造出了这支MotoGP传奇车队——Repsol Honda Team！明年，前MotoGP世界冠军Lorenzo加盟Honda厂队，相信明年的Honda车队又将迎来全新的巅峰！

Dani Pedrosa——新的MotoGP传奇车手

尽管Dani Pedrosa没有拿过MotoGP组别的年度总冠军，但是纵观他整整18年的MotoGP生涯，依旧是那么光彩闪耀：

1、54次MotoGP大奖赛分站冠军

2、31次MotoGP组别分站冠军

3、153次MotoGP大奖赛分站颁奖台（其中MotoGP组别112次）

4、3次年度总冠军（2003年125cc组别，2004年和2005年250cc组别）

5、13年MotoGP组别参赛经历（2006年-2018年）

6、3次获得MotoGP组别年度亚军（2007、2010、2012）

7、3次获得MotoGP组别年度季军（2008、2009、2013）

8、18年参赛经历只效力于一个厂商——Honda。。。。。。

今年的德国站新闻发布会，Pedrosa正式宣布将于2018赛季结束后正式退役，作为一个无冕之王，身材矮小的Dani Pedrosa身高只有160cm，体重只有51kg，瘦弱身材使得他驾驭1000cc马力机器时，需要付出更多地努力、练习，承受着更多的摔车风险和伤病困扰，作为罗西巅峰时代，少有的几名有机会击败并取代罗西的车手之一，他值得受到全世界车迷的尊敬，在2018赛季最后一站瓦伦西亚站结束后，Pedrosa被MotoGP官方授予“MotoGP传奇车手”的荣誉称号！

Honda摩托车文化

作为老牌的日系摩托车品牌，Honda长期以来一直非常推崇摩托车文化理念，致力于推广摩托车安全、舒适地骑行。Honda一直秉承着严谨的工作态度，数十年如一日，一丝不苟，用匠心打造Honda摩托车品质，正因为如此，Honda摩托车才在全世界有那么多爱好者，为之狂热，为之着迷，也正因为如此，Honda摩托车结实、耐用、品质感强的口碑在全球摩托车爱好者中口口相传！这是Honda这个全球最大摩托车品牌厂商的摩托车文化，这让我们坚信这个荣誉实至名归。

近年来，在国内市场，全国不断开设新的进口车型期间店，携手国内合资公司举办安驾培训活动。在国外赛事方面，MotoGP、MXGP（世界摩托车越野锦标赛）、SBK（世界超级摩托车锦标赛）、EWC（世界越野耐力摩托车锦标赛）、ARRC（亚洲摩托车锦标赛）一直有Honda厂队和本田赛车公司（HRC）的活跃身影，另外，Honda 红牛新人杯的选拔赛也如火如荼地开展着，相信在未来，随着Honda摩托车文化在中国的不断推行，越来越多的中国年轻车手，也有更多机会能出现在ARRC、Honda新人杯的赛场上，甚至是MotoGP的舞台，也衷心祝愿Honda赛事在未来能够继续无畏前行，再续辉煌。

文章转载来源：摩托吧。