【摩托车卤素灯温度】你知道晚上必备的车灯吗？

不管是夜间还是大雾天气，车灯都是我们必须使用的，这是汽车最基本的零部件之一。但是你知道看似简单的车灯其实是高科技的产物吗？

卤素灯

是世界上最常见、最普通、最便宜的车辆人工照明之一。也许在所有人看来，这种东西没什么特别的，只有一个灯丝。但实际上，卤素灯泡必须在真空状态下封装灯丝，一旦有空气，灯丝氧化就会失效。然后卤素灯的发光主体-灯丝。工作温度高达800度，这个温度甚至可以融化最优秀的钢材。

氙灯

这是早期诞生的高亮度光源，旨在替代卤素灯亮度不足的缺点。氙气灯的亮度是卤素灯的3倍以上。利用高压电流刺激钚分子放电起作用。这种分子放电产生非常明亮的光，实现照明。

氙灯的魔力在于工作电压。氙灯会立即将汽车供应的电压扩大到23000伏，然后用那种高压轰击氙分子，使其发光。因此氙灯一般发热量很大(大规模高压放电会带来巨大的热量)，需要单独的冷却装置，独特的增压装置也直接决定氙灯的寿命。

LED照明

是越来越普遍的高亮度光源。卤素灯亮度太低，氙灯成本高，不稳定。因此，成本低、体积小的LED成为替代上述两种光源的最佳选择。与卤素灯相比，LED的亮度要高得多。与氙灯相比，LED在发热、稳定性、耐久性等方面完胜，亮度与氙灯差不多(甚至更好)。因此，LED灯是当前的绝对主流，也是未来几年汽车照明系统的主要光源。

激光灯

逆天的存在在任何方面都比上面的任何光源都要完胜。激光大灯具有惊人的高亮度和穿透力水平。以宝马新的7系激光大灯为例，在远光灯的情况下，LED大灯可以照亮300米，其激光大灯可以照亮600米，奥迪组装在R18赛车上的激光大灯可以照亮800米以外的物体。(大卫亚设)。

但是现阶段激光头灯技术仍然不成熟，冷却、寿命等问题仍有待解决，成本也很高。作为未来的汽车前灯，激光照明是最终的解决方案，但就目前而言，LED仍然是绝对的主力。

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