【摩托车天使眼】三轮摩托车(电摩擦)库存

作为讨论滑板车的领先号，今天来给大家盘点滑板车中最不接地气的一款，但是用本人最喜欢的系列把三轮倒过来了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)可能是因为我的年龄问题，在我青春懵懂的岁月里，倒骑驴车在我脑海中占据了特别的记忆。(莎士比亚)。

20年前，倒骑驴是各省搬短途搬家行李的主力车型

可能是因为它独特的运动轨迹，我迷上了逆三轮摩托车。

其实逆三轮车型有很好的产品力，但由于我国对三轮车的特殊管理，产品还可以，但国内没有市场。三轮摩托车不仅要求D驾照，生产企业也需要更严格的素质，能打卡的检察长很少，高速也上不了，不富裕的路权雪上加霜。话不多，我们进入正题吧。首先登场的当然是最特别的庞巴迪。

不知道是什么型号，也不关心，与我无关

事实上，我不喜欢庞巴迪。一个原因是前面太宽，已经差不多相当于微型汽车了。也就是说，已经失去了钻摩托车空隙的灵活性。(阿尔伯特爱因斯坦(Northern Exposure))另一个主要原因是它.因为太贵了，30万美元的价格使我想都不敢想。感兴趣的自我理解，这里我就不多介绍了。

庞巴迪说，顺便玩国产逆三轮，可以看到很多庞巴迪的影子，但市场似乎从来不买。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)我也不感兴趣。请自己找个通道打听一下。

不是有这个意思吗？智明引子JM 175 ZD

第三轮发明家，意大利的比亚乔。

MP3 300

MP3 300页

MP3 500

比亚乔的第三轮正式增加，与双轮摩托车的大踏板没有太大区别。主要是前面两个轮子。比亚乔的颜值还是很漂亮的。MP3 300，78800韩元，MP3 500，116000韩元。价格劝退。

比亚乔介绍完了，我们来看看他的欧洲兄弟，标致。

大都会400

logo大都会400i，116800韩元，以上是丰满的，现实是骨感。

如果我们中有人说第三轮最努力，那还是要数雅马哈。也是我最喜欢的逆三轮品牌。它有两种风格的倒三轮，有各种型号。其他大部分制造商是1家。

雅马哈奈肯gt

从全身的肌肉块可以看出其中埋藏着旷野的心。要知道，850CC位移、三缸水冷发动机、上面的比亚乔和标志都是单缸发动机。与主流的大踏板风格不同，这是穿越自行车，它显然不是。

是自动挡，指导价258000元，也不知道它的定位到底是什么。还是只是秀肌肉？

下面登场的是雅马哈Tricity三兄弟。

Tricity 300

Tricity 155

Tricity 125

可惜最接地气的三兄弟国内并没有引进，Tricity 300台湾售价约合人民币7.6万，Tricity 155台湾售价约合人民币4.15万，日本售价约合2.85万，Tricity 125没查到台湾价格，日本售价约合2.6万。

意大利阿迪瓦，现在跟国内金城摩托合作，改名叫金城阿迪瓦

Adiva AD3 400

Adiva AD1 200

两款原车自带雨棚，前面风挡还配有雨刮器，结合后面硕大的后备箱，将老年代步车的气质拿捏得死死的。AD3 400,官方售价69800元，AD1 200官方售价39800元，算是性价比很好的产品了。

来自台湾的品牌，宏佳腾

3D-350R

不同于他们的老大哥光阳，宏佳腾在内地只引进了这一款车，并且卖得还不好，搞不清楚他们家的战略意图。该款车指导价68800元。

来自台湾的老大哥，光阳

光阳CV3

目前还未上市，不过相信应该快了，光阳作为大踏板界的老大哥，一直以性价比著称，占据大踏板市场的绝对优势，旗下的赛艇系列有着国内一帮忠实的粉丝。该款车500CC排量，双缸水冷发动机，看样子是想凭借性价比跟比亚乔和标致竞争高端市场。

来自国内的品牌，林海

Trinity 150

这外观，真的是一言难尽啊，哪怕稍微用那么一点点心啊。该款售价23800元。

另一款来自国内的品牌，斗风

F1-3000w

不同于其他摩托车，这是一款新能源电摩，不过我想问一句，跟设计师有仇吗？该款还未上市，价格还不确定。

一款可能不会被生产出来的车 小牛 TQI

小牛TQI

这外观设计比前两个用心多了，拿掉车棚颜值绝对能打，独具标志性的天使眼，很有辨识度，这款车是2020年1月在CES2020展出的一款概念车，然后，就再也没有了这款产品的新闻了，估计项目已经被砍，近两年小牛的车型一直没有太大的更新，依然靠着旗下N M U三个系列吃老本，用收购来的G0系列和F系列抢占点低端市场。

悼念一下曾经开拓者，逗哈

逗哈itanks

作为一个曾经的闯入者，当初一经面世就叫板小牛，可惜它错过了时机，上市初期，就面临锂电池的价格上涨，很快，产品就从众筹的5999价格上涨到了7999乃至8999，高配版更是迅速突破万元，价格因素，初期并没有占据太多的市场，而没多久，国家就出台了电动自行车新国标，作为一款三轮产品，肯定是被划到摩托车范畴的。更可惜的是逗哈并没有完成初期的积累，而三轮摩托的生产资质无疑更难搞定，投资者也不看好前景，纷纷离场，目前该产品已经停售了，产品从外观到技术性能，都有很大的特点，可惜生不逢时。

倒三轮产品在行驶过程中有着绝佳的稳定性，无论是压到白线的油漆，还是下雨天转弯，都能让你行驶得更从容，减少事故发生，对摩托车初学者都非常的友好。希望在今后的市场中，涌现更多，价格更亲民的产品。让我们有更好的代步体验。