【摩托车里程线】摩托车的强制报废不是以年限为标准的，实际上公里数也是一个方面

之前写过文章《摩托车“阳寿”只有区区13年，是质量不过关？还是另有原因？》篇。从这篇文章的角度来看，摩托车的强制报废期限按年限计算，最长为13年。但是不要忽略其他方面。也就是说，摩托车总里程超过10万公里，将进入强制报废阶段！(大卫亚设)。

事实上，这对用摩托车谋生、或喜欢聚在一起的朋友是不公平的。从罗摩旅行来看，一年跑3-4万公里再正常不过了。那么问题来了。新买的车要强行报废两三年。不要着急，继续往下看！

一、摩托车的“寿命”

近年来，国家对摩托车的三项政策一般是一年10，000公里，或两年10，000公里。个别代理商还可以购买延长等保修卡。磨合期一般在1000-1500公里，是进口车、合资车、国产车。只要大家在磨合期内按照“规则”来，一般来说，在保修期内，发动机不会有任何问题，除非“中奖”或者人品有问题！后来，只要你原地不动，这辆摩托车甚至可以跑几万公里，发动机也不需要大检修！(大卫亚设)。

那么，现在的摩托车质量这么好，平时骑不好的话，可以留给下一代，或者摩托车收藏家们，喜欢专门收藏经典的旧车，偶尔上街装模作样。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《摩托车名言》)对于上述两种情况，如果以公里数强制报废，那显然是不可能的。但是不要太得意，国家规定任何摩托车超过13年都要强制报废。所以，这个漏洞大家不要想！

二、里程表调整

“十三年”是摩托车过不去的一节车厢，所以里程方面有操作空间！那就是调音表。没办法，就像跑摩托车的朋友送外卖的朋友一样，准确地说，他们的工资都是和公里数挂钩的，跑多了赚多了。辛苦地一年跑8万公里是正常的！如果按照10万公里强制报废，你让摩托车跑，让送货的朋友每年买新车吗？显然不可能。

用摩托车养家的人往往很珍惜自己的车，保养也很勤奋。毕竟摩托车是吃饭养家的工具。一辆摩托车承载着一家人的希望。跑10多20万公里也有很多人，只要车保养到位，就不会出现大问题。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，LATLID)主编说，骑着某品牌的150、摩托车送牛奶已经将近十年了，据他说，这辆车至少跑了60万公里。车还是没什么大问题。只是每年验车的时候都要得到黄牛的帮助！

第三，摩托车也是消耗品

现在买摩托车的人中有多少人拿它养家？大多数人把它当作玩具。既然是玩具，人们就不会在意它的寿命。再说现在的人喜欢新的，讨厌旧的，往往几年不坐车，想换更高的配置。正在考虑排量更大，颜值更高的车。(莎士比亚)。

另外，现在的摩托车和汽车一样，都是6年1剑。也许有些人没有赶上这辆检查车的年限，已经换车了。所以人们总喜欢说13年强制报废不公平。抛开质量问题，你能保证和你一起走这辆车13年吗？夫妻俩还有七年的痒，更不用说冰冷的机器了。别问我为什么？这是人类的本性！

小编总结：笑话来说，现在也有兴趣强制报废摩托车“13年”的人应该都是上了年纪的毛友。反正小编觉得13年没关系，10万公里是去配表的吧。小编因为看新车属于不能走路的人。

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