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创意立场声明:最后买了自己的第一辆摩托车,以为一辈子都不会买摩托车,是什么因素导致了买摩托车的欲望这么强烈,最后动手了。(大卫亚设)。

BBTIME

事实上,我一直对摩托车比较抵触。因为上小学的时候,一个朋友的妈妈骑摩托车被追尾或去了什么。再加上有事,看车祸视频,陆福哲始终是陆福哲,伤亡真的很惨,所以对摩托车比较抵触。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,战争) (威廉莎士比亚,哈姆雷特,战争)但是我不知道为什么从去年开始特别喜欢摩托车研究。特别是去年想买的欲望不强烈,准备动手。结果推迟到今年。

通常我看到的是150位移。新手嘛。先从小位移开始。去年看到的第一个150应该是雅马哈飞往YS150。当时还没有审美。主要要求是油箱前后碟刹双通道ABS,国产雅马哈越看越丑。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)还有贝纳利贝隆龙和红宝龙正在排队看失车,我想应该没问题。就在前面盘子后面,好像在鼓CBS。算了。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)最后,我等到国产150中最高的配置——开战150G1。

说实话,这个发布吸引了我和大多数第一批毛友,配置上无可挑剔。20L大型油箱,双通道ABS,外形也不错。(不深究,我不喷我。),20L大型油箱,双通道ABS,外形也不错。车展的时候,很多毛友都去现场体验了。大家试驾的经验和售价似乎都是良心。我认为13800也可以。第一辆练车也OK,加一群人,每天看群友吹牛,期间看他们一个个,全部我也冻住了,想订购,但是我还没有摩托车驾照,就这样一直拖到第二年。

这段时间我也没有闲着,主要看着车。哈哈哈。看着我,又看了世界第一的本田新大陆cbf190tr。哎呀,这辆复古型摩托车很帅。就是单通道ABS差点意思。当时决定买这个。

结果发现本田还有一个代理商欧阳和一个cb190ss,说实话,我觉得五本书比新书好。油箱比新书还大。也就是说轮胎是槽点,其他的都和新书差不多。那时我在犹豫买新书还是五本书。(大卫亚设)。

在犹豫中,今年2月开战的群里突然有一群朋友发了几张照片,其中一辆滑板车吸引了我,不像普通滑板车中间那样突出,有人说这是帆kpv150。马上去百度了一下,发现是模仿的本田X-ADV的异形滑板车,第一次看的时候我还以为什么都没有,结果越看越喜欢。(威廉莎士比亚,北方专家) 。

各种百度发现这是第一款国内ADV车型,可以自动启动停止、侧支架关闭、11L油箱约400公里续航、连接手机应用程序。这是我最喜欢的功能。帆kpv有两种,一种一般没有ABS,一种有双通道ABS,价格好像贵了2000元左右。我忘记了。然后去看本田X-ADV,外观真的很帅,果然世界第一,落地价格20W。好家伙足够买10辆以上的帆KPV了。

我去搜索另一个同类产品。发现大洋ADV150也不错。颜值和构成非常nice。主力版前后摄像头、无钥匙启动、TFT彩屏仪表、灯光跟随旋转、ESS紧急刹车等:爆炸闪光灯、双气囊冲击减少,最大的特点是混淆模式。而且我认为这辆车的细节很多。刹车调节四档,不管坡度有多高,都不要害怕。而且我最喜欢的是屏幕可以通过手机tuskrin导航。直接省下手机架哈哈哈哈哈哈哈哈哈,我特别喜欢这种。(大卫亚设,Northern Exposure,)好吧,是的,价格有点超出预算。主力版21990韩元,唉。结果后面买kpv不到一个月,听到群友们又加了一个指向性版,于是阉割了混淆价格,挪到了18900元,这个价格我自己鲁莽地买了。

显示外观

在190集装箱和150踏板之间,不到一周就选择了KPV。然后在大妈里面搜到有人晒太阳,评论说5月份会出改良版,如果解决了之前第一辆车的小问题,我会等的。等到5月在线限时销售青春版,在高配版的前提下配色(发现手的时候黄色贴纸版,真的是贴纸),轮毂是蓝色的(唯一觉得丑的地方),铝合金侧支架(工厂没有标准,5号拖车还没有收到,经销商说制造商后续重新发行),铝合金整体车架(,

关于这个配色,点餐的时候给朋友发了几张官图,大家都说我是鬼火少年,选颜色这么买来,我说有什么办法可以把这个颜色换成最新的。所谓的青春版其实是黄色贴纸。有人说我特别去看了。车辆模具包括马桶内的油箱盖子环孔。所以官方说不相信加强车辆结构。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)最不能忍受的就是这种香草的颜色,因为想喷成黑色或银色,所以好像很烦。

没有拍几张工厂的画

交了首付,等了差不多一个月才到车,期间在网上买了工厂保护套、尾架、行李箱,买的时候UPI、碟刹锁等、雨衣、车服都买了,最后网上买的头盔没有送一个头盔,碟刹和披风直接扔马桶里。

然后三天出年假去取驾照和牙齿,直接申报的D证一天半证很容易。

,快的话一天拿证我是花了半天时间排队体检,然后体检完马上去找JS报名考科一。要吐槽下我们这边的车管所,报名居然只收现金,还好我是找的JS报名,700快他给我包完,自己报考的话270块。科二三练了一下午和次日早上几次就去考试了,找JS报名的都过了,自己报名的有3个挂了2个,毕竟JS教你走位,现场补考一次,没过的话十天后才能再申请。结果拔牙没搞成,可能有点紧张给我整的血压有点偏高。

装护杠中

原厂车看起来还行,就是那蓝色真的觉得不好看。。。。最扯的是原厂护杠安装还是在底盘底壳锯了一块,虽然JS是卖新本的,但是这个安装确实没错,网上很多无损安装都装错了。
趁他装护杠和尾箱的时候我顺手在手机app上面捆绑车了,找了半天都没找到那个二维码,只有手动输入坐垫保护膜上面的串号,到家后发现二维码在保修书上面。。。。

这是啥都装好后的的全景,装的时候没时间拍,回去后才顺手拍了一张,尾箱感觉不是很搭似的。

原装尾架是铝合金的,为了求稳和避免共振,让JS在中间也给我上了螺丝,三点最稳。我看都有人把这支架给干断的,估计是载重超负荷了。

尾箱是夏德的33L,挺大的。34L外观好看点,贵几十还是一百忘了,不追求那些。群里有人把排气管支出来的那一节给锯了,说原厂的不好看,青春版的排气管也用铝合金盖了下看着比较协调。

还是挺能装的,下面是一套分体式雨衣雨裤,红色头盔是JS送的瓢盔,左边那个是我自己买的半盔,质量还不错,夏天戴这个。2个头盔+一套分体式雨衣勉强能用力盖上,全盔的话肯定就不行乐,后面再选个揭面盔,我头太大了不太好选

马桶很浅装不了啥东西,把送的东西、工具包和车衣塞里面。

里面有个小灯可以照亮马桶,晚上还比较实用。

储物箱有2个,左边能放一瓶600ml的瓶装水,右边有一个防水usb充电口和点烟器,能否放水还没试过,然后这2个储物箱的卡扣也是之前的槽点,很多按压后无法合上或者按压不出来,国产就喜欢在细节扣成本,不知道青春版解决没有。

车把手我就拍了左边这张,这个红色长条原来是个远近光闪灯,我觉得挺新奇的,哈哈哈哈哈哈哈,对于我这种从没摸过摩托的人来说是挺新奇的,特意拍一张。

头盔是这种半盔,还好没买双镜片的,这个我戴上居然还有点点蹭到眼镜,又单独买了个长的透明镜。

由于第一次骑摩托,对于路上发生的事儿谁也说不好,就买了个运动记录仪,狗是买不起就买了个AKASO的旗舰版,到第8天我才退货,因为我那天才正式骑车准备开用,结果无论4k还是2.7k画质惨不忍睹,售后挺好说话的,过了7天无理由还是让我给退了,关于这个记录仪后面再写一个,方便大家避坑。

使用感受

说下骑行的感受吧。之前我也没骑过摩托,我只能以我不专业路人的角度来阐述这款摩托的感受。
首先先说说功能,3s自动启停在等红绿灯的时候很方便,就是时间太短了,有时候等个人过斑马线都熄火,稍微轰点油门就启动了,我反正是开着的;然后侧撑熄火,没关注过其他踏板,大阳那款也有侧撑熄火,也比较实用的功能,防止某些黄司机熄火后的误操作;机车互联是我最后选它的因素之一,我比较喜欢这种手机上面就能看到车辆的状况啥的,有人动你的车或者断电啥的都能及时推送短信提醒你,行车轨迹和最后熄火停车点也能通过app显示,即使gps信号满格和空旷的路上,看行车轨迹的时候发现还是漂移的很厉害。
提车的时候都快6点给我打了个临牌,抛开周末下周二就过期,还不能跨市。我在隔壁市上班,刚好又处在高考那2天,综合考虑还是开车吧,放一周等正式拍照,叫JS快递发给我。那天第一次骑这车感觉还挺新鲜的,坐垫挺软的,等红绿灯的时候自动熄火,刚开始不熟悉油门拧大了点就窜出去了,还好前面没车。。。。。

然后骑了不到2km去壳牌加油,先试一箱92的再试试95有啥区别,加满显示才9L多66块,这车11L的油箱,我不信JS给我装了2L的油,反正油表一直闪灯 ,装满油就开始回家了,结果刚好下班时间堵的一批,开车堵骑摩托也堵,服~~~
兴奋期,吃完饭趁天黑又去溜了一圈,群里人很多人说力帆的转向灯很垃圾,我也没关注质量如何,倒是发现是流水灯还挺好看。就是这LED没有透镜近光效果不如意啊

左近右远光灯

这张近光看着还行

上近右远光灯

仪表盘晚上特别清晰,白天大太阳下也还行,有个时间看还是比较方便。

说说联动的app,买之前我就把力帆摩托app给下载了,没有捆绑车辆看不到详情,提车第一时间就捆绑了。不知道是手机问题还是什么,名字显示不出来,群友的OK。然后我的是青春版,这个是厂家偷懒都懒得给你加个新车图。
主页里面还是能直观看到很多信息,然而那个剩余油量和电池电压都不太准,油量你根本不知道什么时候更新,我骑了差不多100公里还是显示100的油量,第二天看变80了。我主要是车辆定位和形式轨迹。

点爱车位置就会显示最后熄火的位置,位置不太准还是有漂移,就算GPS信号满格还是不准给你个大概位置,没有GPS信号就会显示GSM,用周边基站定位。

点油量或者电压就能进入车辆检测状态,有什么问题这里面会有提示。

只要熄火就会有一段行驶的轨迹,包括总里程,时长和均时速。

随便点一个行程就能进入详细的地图版轨迹信息,大概路径没什么问题,你要放大看那路径飘的简直不能看,还有个播放轨迹很秀的一个功能。

总结

总体说下感受,至今已经骑了116公里,个人觉得还是比较不错的,给油也能马上提速,就是后减震有点硬,可能需要多跑跑吧,群友说调到最低会好点,我也懒得调先把磨合跑了再说吧,总体来说自己第一台摩托还是不错的,但我还是比较喜欢大阳adv150阉割混动的尊享版,因为你不需要再折腾买记录仪,前后摄像头很方便啊;手机支架啥的,导航直接投射到仪表盘不香嘛;还是无钥匙启动,钥匙放口袋很方便啊;总电源开关也很方便啊,长期不骑一个开关解决菜鸟难题。。。。。。
算了,看看我这第一台摩托能骑多久,理论上下台应该是挡车了,但也要看adv发展成啥程度。



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