【摩托车气囊减震怎么样】年轻人的第一辆摩托车

本内容值得买@ APP的，代表作者本人|作者：YITEKO

创意立场声明：最后买了自己的第一辆摩托车，以为一辈子都不会买摩托车，是什么因素导致了买摩托车的欲望这么强烈，最后动手了。(大卫亚设)。

BBTIME

事实上，我一直对摩托车比较抵触。因为上小学的时候，一个朋友的妈妈骑摩托车被追尾或去了什么。再加上有事，看车祸视频，陆福哲始终是陆福哲，伤亡真的很惨，所以对摩托车比较抵触。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，战争) (威廉莎士比亚，哈姆雷特，战争)但是我不知道为什么从去年开始特别喜欢摩托车研究。特别是去年想买的欲望不强烈，准备动手。结果推迟到今年。

通常我看到的是150位移。新手嘛。先从小位移开始。去年看到的第一个150应该是雅马哈飞往YS150。当时还没有审美。主要要求是油箱前后碟刹双通道ABS，国产雅马哈越看越丑。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)还有贝纳利贝隆龙和红宝龙正在排队看失车，我想应该没问题。就在前面盘子后面，好像在鼓CBS。算了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)最后，我等到国产150中最高的配置——开战150G1。

说实话，这个发布吸引了我和大多数第一批毛友，配置上无可挑剔。20L大型油箱，双通道ABS，外形也不错。(不深究，我不喷我。)，20L大型油箱，双通道ABS，外形也不错。车展的时候，很多毛友都去现场体验了。大家试驾的经验和售价似乎都是良心。我认为13800也可以。第一辆练车也OK，加一群人，每天看群友吹牛，期间看他们一个个，全部我也冻住了，想订购，但是我还没有摩托车驾照，就这样一直拖到第二年。

这段时间我也没有闲着，主要看着车。哈哈哈。看着我，又看了世界第一的本田新大陆cbf190tr。哎呀，这辆复古型摩托车很帅。就是单通道ABS差点意思。当时决定买这个。

结果发现本田还有一个代理商欧阳和一个cb190ss，说实话，我觉得五本书比新书好。油箱比新书还大。也就是说轮胎是槽点，其他的都和新书差不多。那时我在犹豫买新书还是五本书。(大卫亚设)。

在犹豫中，今年2月开战的群里突然有一群朋友发了几张照片，其中一辆滑板车吸引了我，不像普通滑板车中间那样突出，有人说这是帆kpv150。马上去百度了一下，发现是模仿的本田X-ADV的异形滑板车，第一次看的时候我还以为什么都没有，结果越看越喜欢。(威廉莎士比亚，北方专家) 。

各种百度发现这是第一款国内ADV车型，可以自动启动停止、侧支架关闭、11L油箱约400公里续航、连接手机应用程序。这是我最喜欢的功能。帆kpv有两种，一种一般没有ABS，一种有双通道ABS，价格好像贵了2000元左右。我忘记了。然后去看本田X-ADV，外观真的很帅，果然世界第一，落地价格20W。好家伙足够买10辆以上的帆KPV了。

我去搜索另一个同类产品。发现大洋ADV150也不错。颜值和构成非常nice。主力版前后摄像头、无钥匙启动、TFT彩屏仪表、灯光跟随旋转、ESS紧急刹车等：爆炸闪光灯、双气囊冲击减少，最大的特点是混淆模式。而且我认为这辆车的细节很多。刹车调节四档，不管坡度有多高，都不要害怕。而且我最喜欢的是屏幕可以通过手机tuskrin导航。直接省下手机架哈哈哈哈哈哈哈哈哈，我特别喜欢这种。(大卫亚设，Northern Exposure，)好吧，是的，价格有点超出预算。主力版21990韩元，唉。结果后面买kpv不到一个月，听到群友们又加了一个指向性版，于是阉割了混淆价格，挪到了18900元，这个价格我自己鲁莽地买了。

显示外观

在190集装箱和150踏板之间，不到一周就选择了KPV。然后在大妈里面搜到有人晒太阳，评论说5月份会出改良版，如果解决了之前第一辆车的小问题，我会等的。等到5月在线限时销售青春版，在高配版的前提下配色(发现手的时候黄色贴纸版，真的是贴纸)，轮毂是蓝色的(唯一觉得丑的地方)，铝合金侧支架(工厂没有标准，5号拖车还没有收到，经销商说制造商后续重新发行)，铝合金整体车架(，

关于这个配色，点餐的时候给朋友发了几张官图，大家都说我是鬼火少年，选颜色这么买来，我说有什么办法可以把这个颜色换成最新的。所谓的青春版其实是黄色贴纸。有人说我特别去看了。车辆模具包括马桶内的油箱盖子环孔。所以官方说不相信加强车辆结构。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)最不能忍受的就是这种香草的颜色，因为想喷成黑色或银色，所以好像很烦。

没有拍几张工厂的画

交了首付，等了差不多一个月才到车，期间在网上买了工厂保护套、尾架、行李箱，买的时候UPI、碟刹锁等、雨衣、车服都买了，最后网上买的头盔没有送一个头盔，碟刹和披风直接扔马桶里。

然后三天出年假去取驾照和牙齿，直接申报的D证一天半证很容易。

，快的话一天拿证我是花了半天时间排队体检，然后体检完马上去找JS报名考科一。要吐槽下我们这边的车管所，报名居然只收现金，还好我是找的JS报名，700快他给我包完，自己报考的话270块。科二三练了一下午和次日早上几次就去考试了，找JS报名的都过了，自己报名的有3个挂了2个，毕竟JS教你走位，现场补考一次，没过的话十天后才能再申请。结果拔牙没搞成，可能有点紧张给我整的血压有点偏高。

装护杠中

原厂车看起来还行，就是那蓝色真的觉得不好看。。。。最扯的是原厂护杠安装还是在底盘底壳锯了一块，虽然JS是卖新本的，但是这个安装确实没错，网上很多无损安装都装错了。
趁他装护杠和尾箱的时候我顺手在手机app上面捆绑车了，找了半天都没找到那个二维码，只有手动输入坐垫保护膜上面的串号，到家后发现二维码在保修书上面。。。。

这是啥都装好后的的全景，装的时候没时间拍，回去后才顺手拍了一张，尾箱感觉不是很搭似的。

原装尾架是铝合金的，为了求稳和避免共振，让JS在中间也给我上了螺丝，三点最稳。我看都有人把这支架给干断的，估计是载重超负荷了。

尾箱是夏德的33L，挺大的。34L外观好看点，贵几十还是一百忘了，不追求那些。群里有人把排气管支出来的那一节给锯了，说原厂的不好看，青春版的排气管也用铝合金盖了下看着比较协调。

还是挺能装的，下面是一套分体式雨衣雨裤，红色头盔是JS送的瓢盔，左边那个是我自己买的半盔，质量还不错，夏天戴这个。2个头盔+一套分体式雨衣勉强能用力盖上，全盔的话肯定就不行乐，后面再选个揭面盔，我头太大了不太好选

马桶很浅装不了啥东西，把送的东西、工具包和车衣塞里面。

里面有个小灯可以照亮马桶，晚上还比较实用。

储物箱有2个，左边能放一瓶600ml的瓶装水，右边有一个防水usb充电口和点烟器，能否放水还没试过，然后这2个储物箱的卡扣也是之前的槽点，很多按压后无法合上或者按压不出来，国产就喜欢在细节扣成本，不知道青春版解决没有。

车把手我就拍了左边这张，这个红色长条原来是个远近光闪灯，我觉得挺新奇的，哈哈哈哈哈哈哈，对于我这种从没摸过摩托的人来说是挺新奇的，特意拍一张。

头盔是这种半盔，还好没买双镜片的，这个我戴上居然还有点点蹭到眼镜，又单独买了个长的透明镜。

由于第一次骑摩托，对于路上发生的事儿谁也说不好，就买了个运动记录仪，狗是买不起就买了个AKASO的旗舰版，到第8天我才退货，因为我那天才正式骑车准备开用，结果无论4k还是2.7k画质惨不忍睹，售后挺好说话的，过了7天无理由还是让我给退了，关于这个记录仪后面再写一个，方便大家避坑。

使用感受

说下骑行的感受吧。之前我也没骑过摩托，我只能以我不专业路人的角度来阐述这款摩托的感受。
首先先说说功能，3s自动启停在等红绿灯的时候很方便，就是时间太短了，有时候等个人过斑马线都熄火，稍微轰点油门就启动了，我反正是开着的；然后侧撑熄火，没关注过其他踏板，大阳那款也有侧撑熄火，也比较实用的功能，防止某些黄司机熄火后的误操作；机车互联是我最后选它的因素之一，我比较喜欢这种手机上面就能看到车辆的状况啥的，有人动你的车或者断电啥的都能及时推送短信提醒你，行车轨迹和最后熄火停车点也能通过app显示，即使gps信号满格和空旷的路上，看行车轨迹的时候发现还是漂移的很厉害。
提车的时候都快6点给我打了个临牌，抛开周末下周二就过期，还不能跨市。我在隔壁市上班，刚好又处在高考那2天，综合考虑还是开车吧，放一周等正式拍照，叫JS快递发给我。那天第一次骑这车感觉还挺新鲜的，坐垫挺软的，等红绿灯的时候自动熄火，刚开始不熟悉油门拧大了点就窜出去了，还好前面没车。。。。。

然后骑了不到2km去壳牌加油，先试一箱92的再试试95有啥区别，加满显示才9L多66块，这车11L的油箱，我不信JS给我装了2L的油，反正油表一直闪灯 ，装满油就开始回家了，结果刚好下班时间堵的一批，开车堵骑摩托也堵，服~~~
兴奋期，吃完饭趁天黑又去溜了一圈，群里人很多人说力帆的转向灯很垃圾，我也没关注质量如何，倒是发现是流水灯还挺好看。就是这LED没有透镜近光效果不如意啊

左近右远光灯

这张近光看着还行

上近右远光灯

仪表盘晚上特别清晰，白天大太阳下也还行，有个时间看还是比较方便。

说说联动的app，买之前我就把力帆摩托app给下载了，没有捆绑车辆看不到详情，提车第一时间就捆绑了。不知道是手机问题还是什么，名字显示不出来，群友的OK。然后我的是青春版，这个是厂家偷懒都懒得给你加个新车图。
主页里面还是能直观看到很多信息，然而那个剩余油量和电池电压都不太准，油量你根本不知道什么时候更新，我骑了差不多100公里还是显示100的油量，第二天看变80了。我主要是车辆定位和形式轨迹。

点爱车位置就会显示最后熄火的位置，位置不太准还是有漂移，就算GPS信号满格还是不准给你个大概位置，没有GPS信号就会显示GSM，用周边基站定位。

点油量或者电压就能进入车辆检测状态，有什么问题这里面会有提示。

只要熄火就会有一段行驶的轨迹，包括总里程，时长和均时速。

随便点一个行程就能进入详细的地图版轨迹信息，大概路径没什么问题，你要放大看那路径飘的简直不能看，还有个播放轨迹很秀的一个功能。

总结

总体说下感受，至今已经骑了116公里，个人觉得还是比较不错的，给油也能马上提速，就是后减震有点硬，可能需要多跑跑吧，群友说调到最低会好点，我也懒得调先把磨合跑了再说吧，总体来说自己第一台摩托还是不错的，但我还是比较喜欢大阳adv150阉割混动的尊享版，因为你不需要再折腾买记录仪，前后摄像头很方便啊；手机支架啥的，导航直接投射到仪表盘不香嘛；还是无钥匙启动，钥匙放口袋很方便啊；总电源开关也很方便啊，长期不骑一个开关解决菜鸟难题。。。。。。
算了，看看我这第一台摩托能骑多久，理论上下台应该是挡车了，但也要看adv发展成啥程度。