最近国内关注度最高的似乎是川崎这种4缸250,前几天推出了烟雾弹。今天,这4缸250最终尘埃落定,迎来了第一条线。

前两天小编还说过,四缸250不会出,虽然仅仅是亮相而已,着实打了一波脸。

对于此次亮相的ZX-25R的配置规格也很高,具备可调动力模式、KTRC循迹控制系统、KQS快排。总之,就是要给这辆四缸250最好的待遇。

目前只知道ZX-25R搭载一台249CC四缸16气门发动机,发动机参数虽然没有公布,但就目前世界各地区法规来说,动力应该会持平或者略低于90年代,全新科技的加入,速度绝对不会低于90年代四缸。


前制动

排气,这种短排设计,加上高转速的设定,排气声浪应该很炸吧。


SFF-BP倒立式前叉

ZX-25R的到来,也算是圆了国内外车友的一个梦,但圆梦是需要代价的,据悉,ZX-25R的售价日本100万日元,折合RMB6.7万,到国内嘛,价格不敢想,因为买不起。毕竟仿赛的成本不是单单靠一个发动机决定的,川崎大小牛仅仅相差5万。话说回来,川崎ZX-25R的销量不会高,毕竟靠情怀来买单的有几人呢?

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