【摩托车火花塞型号含义】关于摩托车火花塞，需要了解的知识有哪些？

刚保养完的诺玛。

来自小工厂的高清照片

各位，你们都很清楚汽油发动机上火花是不可小觑的重要部件。

如果它不见了，你的发动机就报废了。

火花塞是点燃混合物的“打火机”

它的工作条件很差

火花塞不仅要承受2 ~ 3万伏的高电压。

另外，还要承受50公斤/cm2高压气体的反复冲击

还有常温~ 2500温差的变化和燃烧产物的腐蚀

火花塞属于摩托车脆弱的消耗品

因此，有必要定期检查和更换

正常情况下，每行驶2000 ~ 3500公里就要检查，每行驶20000公里就要更换

但是现实中，很多车主只有在更换手套的时候才会更换火花

或者，在更换火花塞之前，汽车不能完全着火。

因此，平时对汽车维修的维护很重要。

一点也不能忽视

小火花塞上面有很大的学问。

这个小火花塞有几个部件配置

终端螺钉：连接高压帽需要可靠的连接

绝缘体：优良的绝缘性、热导率、机械强度、抗热冲击力强

陶瓷电阻体：减少火花塞点火对无线电波的干扰。

沟渠波纹：增加绝缘体以指示距离

主要金属部件：提高强度，提高火花塞寿命。

密封：防止高温气体泄漏

铜芯内置：良好的导电性能，保证导热性能。

中心外电极：由特殊镍合金制造，耐热性和耐久性好

螺钉直径长度：根据火花塞更换尺寸

火花塞间隙：可调整为火花塞的重要参数。通常是0.6 ~ 0.9毫米

火花塞电极颜色及原因

火花塞电极颜色直接反映发动机的燃烧状态

可以从火花塞电极颜色推断混合物的燃烧状态，找出原因，解决问题

火花塞电极是黑色的，有木炭，混合物太浓，机油、丹化会引起这种现象

火花塞电极是白色的，有脱粒现象，说明搅拌机太稀，火花塞泄漏，就会发生这种现象

所以千万不能小看这个火花

从它的外观上可以判断整个发动机最近的工作状态

而且，下一次整顿是矫正需要重点的位置。