【马杰斯特t5摩托车】东京台长“紫泰”

有朋友曾经说过，如果你在日本只是有规律地工作和生活，最终将摆脱不了精神压抑的锁。但是如果你恰好喜欢汽车文化，精神方面会好得多。因为这里绝对是天堂。(大卫亚设)。

STANCENATION JAPAN G Edition是美国STANCENATION。这是COM和GEIBUNSHA出版社下属汽车杂志所属俱乐部共同举办的改建聚会。2015年7月5日，STANCENATION首先在长崎的豪斯登堡组织了夏季场。与东京这样的大城市相比，九州地区整体气氛冷清，改建聚会场所对与会人数表示担忧，但现场的实际情况是主办方没有预料到的，出席的改装车数量完全超出了预期。(大卫亚设)。

这次我参加的是今年的第二届。在位于东京队长的青海停车场举行，该停车场经常举办各种主题的汽车派对，包括日本古典汽车协会(JCCA)每年举办迎新年的“NewYear Meeting”。

STANCENATION聚会当天是星期天，去舞台附近的当地游客也很多，所以百合海鸥号比日常拥挤得多，但住宿地点选择了附近建设地市长/市场周围，不到几站就到达了离青海停车场非常近的船的科学馆站，车还没有停下来。因为车站下面是停车场，所以车辆已经云集，心情突然变得异常。当天天气也很体面，预报说会下雨，早上也像前一天一样下毛毛雨，从11点开始雨停了，天开始放晴，雨中反射蓝天白云的加州阳光范儿都被摄像机“一览无余”。

天府的改造作品从当天0点开始陆续入住东京队长青海停车场，涵盖了Stance、定制、VIP、eS4、经典车、赛车。

这次东京之行主要是为了这次聚会，包括身边的很多朋友，甚至日本朋友在内的第一反应是“为了这样的聚会”。“。在前一种情况下，你可能认为我出差去得够多了，但旅行要看车才不麻烦吗？对于后者，平时大大小小的聚会几乎都是“疲劳”的，我立刻对预订机票的激动行为表示惊讶。事实上，对于及时享受的人来说，理由通常很简单。就是想你。(阿尔伯特爱因斯坦，幸福)STANCENATION有什么不同？大致归结为以下几点。

事前审查制度

毕竟，我们的大环境在改造文化发展方面仍然是瓶颈，国内聚会一般不再设门槛，找朋友一起玩，已经充满了幸福。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、快乐)在日本，汽车文化变得非常成熟，聚会类型根据改造风格进行了细致划分，大型聚会(如STANCENATION)涵盖了多种风格。所以看到消息的话，毫不犹豫地预订机票是原因之一。我不是单纯来拍照看世界上最酷的改装车，而是通过派对。

想参加聚会的车辆数量庞大，一般停车场难以容纳，自然不能全部入场，所以在一些大型聚会上建立了预先审查制度。此次STANCENATION站审查从9月初开始进行，10月公布审查结果，获得入场资格的车辆首次公开

布的900部，增至最终的上千部。

风格划分细致

参加STANCENATION JAPAN G Edition的车辆分为六大类，包括Stance、定制、VIP、eS4以及经典车和竞速车，官方会在发放的入场许可证上标注类别，每个类型证件的颜色也不同。有些意外的是，虽然证件上都有编号，但不用“对号入座”，感觉真不是“整理控”大国的风格，我在停车场两大片区域里，好不容易才找到来参加聚会的朋友，他给自己的RX-8换上了大陆用的“粤B”，是不是看起来比“品川”还拉风？聚会当天从凌晨就可以入场，如果不想大清早排队堵车，也可以晚上过来把车停好。

↑（旅居日本的国内玩家现场把日本车牌换成了内地车牌。）

氛围更轻松

更像家庭聚会的轻松氛围，是我喜欢参加国外汽车文化活动的主要原因之一，即便不玩改装或者未曾拥有一部老车，也丝毫不会有被拒之门外的疏远感，你完全可以融入到现场的轻松气氛当中。除了车主之间互相交流改装心得，整个现场也可以当作一次普通的文化交流活动。宅男们全情投入的应和着仮面女子组合的表演；手臂缠着绷带，还带着娃来参加聚会的绝世好爸爸；背着“Ted”，穿着大一号背带裤被家长拖拽前行，眼神迷茫的小朋友；男男女女三两好友，倚在车边或是坐在折叠椅上闲谈……一切看起来都非常自然而温馨。

少了许多喧哗与嘈杂，多了几分宁静与温馨。只因汽车文化而相聚的温暖。

奖项评选主要由官方裁定

和国内改装聚会有些许不同，STANCENATION颁发的奖项主要由主办方的工作人员审查裁定，只有一个“Peoples Choice Demo CarAward”奖项是通过民众票选出来的，参与官方投票还可以得到一张限定贴纸。本届聚会通过投票选出的这个最佳人气奖，是一部2008年款的日产 GT-R。

全场最佳的“Best of Show”由一部1998年款的日产Silvia获得，Rocket Bunny宽体套件搭配BarramundiFogo双片锻造轮毂本已非常出众，而最“霸气外露”的恐怕还是车主Ryosuke Horiai为其更换的1UZ-FE双涡轮V8引擎，你或许不敢相信，车主是专程从北海道把车运过来参加聚会的，整车的改装工作由同样位于北海道的改装厂牌Garage Miniz负责完成。当然，态度不能决定一切，全场最佳仍然是每次聚会最难评选的奖项，毕竟上千部的优秀作品各有千秋，负责审查的工作人员相信一定不能有“选择障碍症”，他们通常会对外观、内饰以及方向盘、悬挂等等细节进行评定，也难怪S15车主兴奋地叫上所有小伙伴们一起到台前合影。

聚会从早上10点半开始持续到晚上17点结束，想要把全场的车都拍一遍显然是不可能的，更何况还要换上70-200镜头走一走“人文风格”，欣慰的一点是，聚会退场速度真不是一般地缓慢，有经验的围观群众们会提前跑到退场出口围观，因为这些“趴行动物”们退场的确不是件容易的事情，日本的路面平整情况也没有我们想象的那么好，时常会遇到“卡住”的情况，一部分车主选择在场内就把包围拆掉、悬挂升起，而一部分车主则选择以“最佳姿态”离场，直接冲过门口的小坡，声音自然也是让在场众人心头一紧。当然也有人品没拼过去的情况，周围的人们会一起帮忙推车，一起笑，一起想办法，一起欢呼。沉醉于此，也正是因为，追求极致之心与简单纯粹的气氛。

传说中的横滨大黑停车场

STANCENATION退场速度慢不是因为秩序混乱，除了过坎需要放慢速度，周围停车场很多没能进场的车辆也会影响到周围路况，据当地朋友说，附近停车场其实也相当精彩，只可惜实在没时间去寻觅惊喜，而唯一的机会恐怕就是去大黑。

等朋友开着它的RX-8从聚会现场出来早已天黑，通常这样的聚会之后，很多人都会直奔传说中的横滨大黑码头停车场，凑巧的是当天刚好是15号，每个月的这一天都是属于S15的，以此类推，14号在大黑停车场会看到不少S14的车主来此小聚，再比如7号会有RX-7，8号则是RX-8。而一年当中，要想看到满场的RX-7或是RX-8，一定不要错过7月7日和8月8日。

↑（聚会当天刚好是15号，可以看到不少S15到场小聚。）

位于横滨大黑码头附近的这片停车场，因为被蜿蜒的桥体环绕，加上晚上的灯光，非常漂亮，很多人会带着脚架开车过来给爱车拍照，因而也逐渐发展成了聚会场所。当然，来场聚会的车辆通常比较杂，也并没有“湾岸风格”名字看起来那么小清新，经常还有各种改装音响的“狂躁分子”在这里放音乐助兴，这同样也要归功于大黑的地理优势，周围即是港口，附近也没有居民，所以不用担心被投诉扰民，夏天这里甚至成了纳凉的好去处，朋友说，夏天经常会约上三两好友来这里，支开折叠椅，聊天聊到早上然后回家睡觉，相当惬意。

↑（成熟的改装文化当然少不了摩托车，被暴改的马杰斯特相当拉风。）

万事终归有不完美的一面，对于善于把任何东西玩到极致的日本人民，警察叔叔也并不能完全置之不理，大黑停车场旁边就是所在地的警察局，一般情况下，警察是不会干预的，不过像一些诸如万圣节等特殊节日，来大黑的人多到甚至能排队堵住码头出口，一直排到高速主路上，警察就会“忍无可忍”地出来查车，别以为在日本改装不违法，高度过低或是引擎分贝过高的车辆是要被勒令限时验车的，如果不想跟自己的爱车说再见，那就只能赶紧改回原厂去验车，过程的开销也只能吃闭门羹了。

大黑的精彩当然还不止于停车场内，据说旁边的桥下还经常有一些，喜欢从正常行驶车辆身边划一道完美弧线经过的漂移一族，只能下次再来饱眼福了，感谢本次STANCENATION之旅结识的志同道合的朋友们，一切只因汽车文化而相聚，2016，See You Again!

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