【踏板摩托车电启动故障】鬼火踏板摩托车电池有电，但不能启动，原来是“吞”电啊！

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作者：勇行天下

一辆仿鬼火无法启动，接车后按刹车手柄，后尾灯发光，按启动按钮时会听到继电器“咔嗒”的声音，但启动马达无法正常工作，怀疑启动继电器触点已脱粒。

直接短测试，电机仍然没有反应，用便携式放电器对电池进行启动性能测试基本正常。再用13的T杆转动曲轴，就能正常旋转。

检查一下，确实是启动马达的故障。卸下马达，直接用电池测试，马达速度很强！这证明马达是好的。再次用试验灯测量继电器触点的两端，证明这两端触点设置为A点和B点。

a点是电池两极，粗红色连接在上面，用测试灯测试的话，灯光会发光。b点是按启动按钮，继电器吸进去，同样的灯泡也会发光！如果重新测量继电器和启动马达之间的连接，同样的灯泡是正常的！这真奇怪！

加上电池直接驱动的启动马达，汽车正常启动，它无疑是电池对继电器在线路上发生的，用多万用手表按下电池对继电器的电压下降，按下启动按钮后，这条粗红色导线的电压下降在负载时达到12V。

因为试验灯的电流只有几百毫安，这条电线在通过小电流时不会响，启动电机启动瞬间电流可以达到30A，电流不同会导致测量精度不足，走弯路。因为万用表发现粗红线的压降过大，所以找到了压降点，所以发现这个压降点在电池正极桩和动线铜耳上。

用丝绸刀去除，用新的铜耳朵替换，解决问题。

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