【帝豪摩托车官网】这个以摩托车起家的自主品牌现在成为戴姆勒的最大股东。

相信今天很多人看到了这条新闻。吉利集团有限公司(由李书福所有、浙江吉利控股集团有限公司管理)已宣布通过海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%有表决权的股份。以目前市值计算，该股总价值在90亿美元左右，吉利集团有可能成为戴姆勒最大的单股股东。

春节后，作为资本市场的重磅炸弹，这条新闻不自觉地震动了汽车界的老虎身体。近两年来，风起云涌的吉利已经开启了“购买购买”模式，无法停止。

吉利自2010年以13亿美元现金和2亿美元银行票据收购沃尔沃轿车以来发生了巨大变化。

2017年，吉利可以说更加疯狂了。

2017年5月24日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署了协议。吉利集团将投资约12亿元人民币，收购DRB旗下宝腾控股49.9%的股份和英国豪华跑车品牌LOTUS Group(LOTUS Group)51%的股份，吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

11月13日，吉利与美国泰力公司(Terrafugia)签署了最终协议，收购了所有业务和资产。这家总部位于美国波士顿的美国泰力公司主要集中在飞行汽车的设计和制造上，已经取得了多项科研成果。

12月27日，吉利以32.5亿欧元入股沃尔沃集团。因此，吉利将成为卡车制造商沃尔沃集团(Volvo Group)的最大股东，这是吉利控股迄今规模最大的海外投资。

不仅如此，据去年年底外电报道，吉利控股集团向戴姆勒提出，如果戴林以折扣价增发新股，吉利将持有3%-5%的股份。同时，吉利控股表示了对与戴姆勒成立电动汽车合资公司的兴趣。但是戴姆勒不想看到现有股份被稀释，以吉利控股集团可以在二级市场购买公司股份为由，拒绝了吉利控股收购最多5%股份的提议。

这件事去年引起了轩然大波，但没有后续发展，所以肆虐了。但是令人惊讶的是，春节假期刚过，这次资本游戏迎来了最高峰会，吉利成功地入住了戴姆勒。(大卫亚设)。

到目前为止，吉利集团旗下拥有吉利、NEX、沃尔沃、伦敦出租车、博滕、路特斯等多个汽车品牌，并逐渐形成吉利自己的汽车帝国。

与此同时，吉利控股集团也是中国最大的私营汽车企业集团，2017年销售额约为2700亿韩元，全球税收约为346亿韩元，其中中国国内税收为183亿韩元。

但是，谁能想象这个中国的汽车企业从造摩托车到入住戴姆勒，制作一段神话只用了24年的时间呢？(大卫亚设)。

1982年高中毕业后，李书福花了几十块钱买了一台“海鸥”相机，在各景点当摄影营生，一年赚了约2000块钱，然后开了照相馆，获得了数百万份。

李书福1986年用开照相馆的钱进入冰箱零部件制作后，从1987年开始生产“北极化”品牌冰箱。

1989年私营冰箱事业被国家叫停时，李书福重新开始了铝、镁、曲板、建筑材料事业，销售额迅速突破亿元人民币。

1994年，李书福又转战摩托车产业，生产了大陆第一辆踏板式摩托车。形状与日本、中国台湾摩托车相似，但价格便宜得多。这辆小摩托车在江浙地区迅速流行，火势变得一团糟。

1997年，李书福为了获得汽车生产许可证，收购了四川德阳濒临倒闭的监狱汽车工厂。

1998年8月8日上午8时，浙江临海吉利虎亭汽车工业区，吉利第一辆二级轿车虎亭下线。

1998年底，豪情生产了100多辆车，但李书福质量太差，市场不接受，一气之下毁了这些车。

1999年11月，又重建了一批豪情，投放市场，售出近2000辆。

2001年11月9日和12月26日，JL6360、HQ6360、MR6370、MR7130四大汽车登上了国家经济贸易委员会发布的中国汽车生产企业产品公告，使吉利成为中国第一家获得轿车生产资格的民营企业。

2005年，吉利汽车最终每年售出近15万辆。

2009年吉利推出的帝豪品牌开辟了双赢道路。