川崎ER-6N是国内马友比较熟悉的双缸街车，凭借品牌影响力、优秀的手艺和出色的驾驶控制体验上市后，国内马友成为热门车型。整个车辆在各方面都运行得很好，但笔者对其外形不太感冒，所以锐利的战斗感觉较少，同样感觉的法国车友也亲自支付了费用。
这位法国的车友莱昂内尔无疑是一个川崎的死忠粉，为了把自己的ER-6N变成野兽般的街头霸王，特意买了一台杜卡迪Monster 600做研究，从中吸取经验并用在自己那台ER-6N上。
莱昂内尔先做了一些内部改动，换装了吊舱式空滤以及锂电池，并且根据改装需要重新安排了许多电子元件的位置。为了使整车更具力量感和攻击性，他在车头部分加装了一个类似酋长头饰的导流罩，同时前大灯也换成了竖向LED灯芯，并且在前方加装了护网，这也是莱昂内尔向他喜欢的布加迪威龙致敬。
蓝白色调搭配让它保有街头霸王威势的同时，又有时尚科技的未来感。
莱昂内尔将原有的双座设计改成了单座，为了这个座垫他采用了一个全新的铝制副车架，其造型锋利线条流畅，为整车平添了干练利落的气质。而且全新的Alcantara座垫是由NMB Design设计。蓝色的走线配合整体色调，同时具备很好的防滑功能，在加减速时给骑士更好的稳定感。
值得一提的是，它后尾部采用镂空设计，并把LED尾灯安装在后面。尾灯亮起时犹如繁星点点设计感十足。而且在牌照架上也镶嵌了一排LED灯具，使整个尾部更加完美。
ER-6N原有的制动系统已经能满足日常需求，但莱昂内尔还是把刹车管进行了升级，让它有更好的表现。同时前后轮胎换成了德国马牌TKC 80多功能轮胎，让它“野”味十足。手把采用CNC竞速手把，仪表换成了KOSO品牌整体感觉更为干练，后视镜采用Highsider品牌，脚踏采用意大利VALTER MOTO品牌，排气系统换装了Giannelli品牌。
经过这么一番“折腾”让ER-6N有了翻天覆地的变化，不仅颜值上脱胎换骨，性能上也有了长足的改善。改装车虽然在国内受众还比较少，但相信随着摩托车文化的发展，改装车也会慢慢地走进大家的生活，成为彰显自己个性的伙伴。
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