【达喀尔摩托车】出发了！中国奥堡海也车队开始了达喀尔之旅。

资料来源：千山网

天山网-新疆日报记者黄兴

新年第一天，中国奥博海路车队在沙特阿拉伯举行2022达喀尔拉力赛的行程。

Jakel Chikbo(中)、赵洪(左)、张敏(右)在营地拍照。照片由车队提供

这次拉力赛吸引了来自世界各地的578辆赛车。其中包括97辆赛车、170辆摩托车(包括4轮摩托车)、58辆卡车、105辆T3/T4万亿赛车、128辆经典集团汽车和20辆经典集团卡车。中国车队有代表韩伟汽车运动队的韩伟/马利车组(220号)、田浦/杜贤义车组(273号)、代表北京越野车的张国宇/潘宏宇车组(213号)。摩托车队和去年一样，仍然只剩下来自奥博海多拉力赛车辆的贾克尔奇克沃(28日)、张敏(45日)和赵洪(48日)。

达喀尔拉力赛司机的号码象征司机的实力，数字越小，实力越强。

第一场比赛日，在发车仪式后进行的排位赛特殊区间只有19公里，但行车区间为834公里。特殊段的经过时间将进入比赛成绩。但是，选手们必须在关门时间内完成行驶区间，到达下一站的大本营。

排位赛后，在行驶区间乘坐超过500公里的赵洪义休息时，保持了一致的乐观和豁达。“第一天是让你找到达喀尔(拉力赛)的感觉。八千里云和月亮、哥哥一起到终点！”

中国司机将在达喀尔拉力赛营地见面。照片由车队提供。

“智达和中国时差是5个小时，现在完全适应了。我住的隔离酒店设有健身房。我们每天进行体能训练，同时保证蛋白质的摄入。”比赛前，扎克在电话里对记者说。“有过两次比赛的经验，我对比赛的规则和环境更加了解和适应。2021年一年的训练，我总结了经验和教训，在技术方面进行了有针对性的改进，加强了体能训练。我希望这次比赛能收集所有的能量，爆炸，取得好成绩。”

扎克尔和他的新赛车。照片由车队提供。

从2018年开始，新疆大明矿业集团股份有限公司组建了参加达喀尔拉力赛摩托车队的队伍。

达喀尔拉力赛是个人技术、弹性、比赛经验、心理素质和意志力的比较，也是后勤支援队实力的竞争。随着车队熟悉这场比赛的规则和特点，司机们的比赛经验和技术水平的提高，后勤支援队的实力逐渐提高，完成比赛的能力明显提高。“新疆大明矿业集团股份有限公司总裁许明说：“达喀尔拉力赛结束是英雄，对摩托车运动员来说更是如此。”祝大家在平安比赛结束后平安归来。”

记者发稿前，3名中国奥博海路车辆仍然在第一天艰难地乘坐路段，赶往下一个大本营。

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